Kiel la eldondato de la kvina generacio Range Rover proksimiĝanta — alveno planita por 2022 — ne estas granda surprizo, ke la SUV de la brita marko aperas en pli kaj pli da spionfotoj.
Ĝi estos bazita sur la nova MLA-platformo, kiu devus esti debutita de la nova Jaguar XJ (kaj kiu estis nuligita de la nova plenuma direktoro de la marko, Thierry Bolloré), kaj permesos la kreadon de modeloj kun brulmotoro, hibridoj kaj 100. % elektra.
Tamen, la nova Range Rover ankoraŭ venas envolvita en pli da kamuflaĵo ol ni atendis vidi ĉe ĉi tiu punkto. Malgraŭ tio, eblis kompreni pliajn detalojn kaj kontroli, ke ĝi estas la aldonebla hibrida versio, kio estis denuncita de la ŝarga haveno kaj de la glumarko dirante... "Hibrido" sur la antaŭa fenestro.
Inspirite de Velar
Koncerne estetikon kaj malgraŭ la vasta kamuflaĵo, ni povas vidi, ke la nova Range Rover vetos por stilo, kiu kombinas iujn detalojn de la nuna generacio (la unua Range Rover, kiu forlasos stilon "evoluisman") kaj Velar ankoraŭ ne estas. naskiĝi.
Ĉi tiu inspiro de lia "pli juna frato" estas evidenta ne nur en la enkonstruitaj pordaj teniloj, sed ankaŭ en la antaŭa krado, kiu ne kaŝas iujn similecojn kun la Range Rover Velar. La lumturoj, de kiuj ni povis vidi iom pli ol la konturo, devus esti pli proksimaj al la nuna generacio.
La enkonstruitaj teniloj estis "hereditaj" de Velar.
kion ni jam scias
Kiel ĉe la nuna generacio, la nova Range Rover havos du korpojn: "normala" kaj longa (kun pli longa aksdistanco). Koncerne al potenco-trajnoj, milda-hibrida teknologio fariĝos la normo kaj aldoneblaj hibridaj versioj garantias esti parto de la gamo.
Dum la kontinueco de la nuntempe uzata enlinia sescilindro estas praktike certigita, oni ne povas diri la samon pri la 5.0 V8. Onidiroj daŭras, ke Jaguar Land Rover povos malhavi sian veteranan blokon kaj recurri al BMW-devena V8 — ĝi ne estus la unua fojo. Ĝi jam okazis en la dua generacio de la modelo kiam Land Rover estis en la manoj de la germana marko.
La koncerna motoro konsistas el la N63, la du-turbo V8 kun 4,4 l de BMW, motoro kiun ni konas de la M50i-versioj de la SUV X5, X6 kaj X7, aŭ eĉ de la M550i kaj M850i, liverante, en ĉi tiuj kazoj. , 530 ĉp.