Sekvante la ekzemplojn de la Land Rover Defender kaj Discovery Sport kaj la Range Rover Evoque, ankaŭ la Range Rover Velar prepariĝas por esti ĝisdatigita al 2021.
Estetike, la SUV lanĉita en 2017 restos senŝanĝa, kun la novaĵoj rezervitaj por la teknologia kampo kaj por la oferto de motoroj.
Komencante de la teknologia ĉapitro, Velar ricevos la novan infotainment-sistemon Pivi kaj Pivi Pro. Ĉi tio ne nur promesas esti pli rapida kaj pli respondema, sed ankaŭ ofertas pli grandan konekteblecon, simpligitan interagadon, ebligas forajn ĝisdatigojn kaj eĉ ebligas integri du saĝtelefonojn. en samtempan.
Koncerne la Pivi Pro-sistemon, ĝi havas dediĉitan kaj sendependan reŝargeblan energifonton — kiu permesas pli tujan aliron al la infotainment-sistemo — kaj sukcesas integri niajn kutimojn kaj preferojn, eĉ aŭtomatigante la aktivigon de iuj el niaj preferoj.
Kaj la motoroj?
Kiel ni diris al vi, krom teknologiaj ĝisdatigoj, la grandaj novaĵoj por 2021 por la Range Rover Velar troviĝas sub la kapoto. Por komenci, la brita SUV ricevos ŝtopilon hibridan varianton, nomatan P400e, kiu uzas la saman mekanikon uzatan de la "kuzo" Jaguar F-Pace.
Abonu nian bultenon
Ekipita per 2,0 l kvarcilindra motoro kiu venas kune kun 105 kW elektra motoro (kun 143 ĉp) kiu estas funkciigita per litio-jona baterio kun kapacito de 17,1 kWh, ĉi tiu ŝtopebla hibrida versio ofertas potencon. de 404 ĉp kaj 640 Nm.
Kapabla vojaĝi ĝis 53 km en 100% elektra reĝimo, la Velar P400e povas esti reŝargita ĝis 80% en nur 30 minutoj sur 32 kW-ŝarga ingo.
Koncerne al la aliaj motoroj, la Range Rover Velar ankaŭ ricevos la novan generacion de motoroj Ingenium kun 3.0 l en-liniaj ses cilindroj, ĉiuj el ili asociitaj kun mild-hibrida 48V sistemo.
En la kazo de la benzinvariaĵoj, la P340 kaj P400, ili proponas, respektive, 340 ĉp kaj 480 Nm kaj kun 400 ĉp kaj 550 Nm. La Diesel-versio, aliflanke, la D300 havas 300 ĉp de potenco kaj 650 Nm. de tordmomanto.
Finfine, la gamo de potenco-trajnoj por la Range Rover Velar estas kompletigita kun la alveno de ankoraŭ alia dizelmotoro. Ankaŭ apartenanta al la "familio" Ingenium, ĝi havas nur kvar cilindrojn, ofertas 204 ĉp kaj estas asociita kun 48V mild-hibrida sistemo, kiu permesas anonci konsumon de 6,3 l/100 km kaj CO2-emisioj de 165 g/ km.
Disponebla nun, la Range Rover Velar povas esti aĉetita de € 71,863.92.