Kun malmulte da grundo, pneŭoj desegnitaj por asfalto kaj postrada transmisio, la Toyota GR Supra ĝi estas malproksima de esti la plej racia elekto por "ataki" serion de malpuraj vojoj.
Tamen, nenio el tio malhelpis la robyworks Jutubkanalon, kiu decidis provi ekscii ĝis kia grado la japana sportaŭto estus bona bazo por raliaŭto.
Laŭlonge de la mallonga video, ni vidas la GR Supra alfronti malpurajn vojojn, radikojn kaj rokojn, en baleto, kiu lasas al ni iom da nostalgio pri la tempoj, kiam mitingoj havis pli da modeloj de postrado.
Ni ankaŭ havas la ŝancon konfirmi la kapablojn de la Toyota GR Supra en drivado, kun la okazo ŝoforo venkanta kelkajn obstaklojn en la modo de la fama Ken Block. Sed ni lasas al vi la videon por ke vi povu konfirmi tion, kion ni diras:
odo al la prapatroj
Interese, ke post spekti ĉi tiun videon ni ne povis ne memori la tempojn, kiam la "elektitaj armiloj" de Toyota por la mondo de amaskunveno estis kupeoj.
Abonu nian bultenon
Se vi ne memoras, antaŭ ol la japana marko konkuris en la WRC kun kamionetoj kiel la Corolla aŭ la Yaris, ĝia veto falis dum multaj jaroj sur la Celica.
Kiel vi povas vidi, la veto de Toyota pri Celica kaj la coupé en la mondo de rally datiĝas de la 70-aj jaroj.
La maksimuma eksponento de tiu veto estis la Toyota Celica GT-Four, modelo kiu finis eŭropan dominecon en la Monda Amaskunveno-Ĉampioneco.
Post kiam ni vidis ĉi tiun filmeton, ni ne povas ne pensi: kiel estus se Toyota farus GR Supra por la kategorio R-GT (malantaŭradmovilo)?
Kaj vi, kion vi pensas? Ĉu vi ŝatus vidi GR Supra sur la raliaj sekcioj?