La sekva filmo havas ĉiujn respondojn, kiujn vi serĉas, por certigi la longvivecon kaj sanon necesajn de la aŭtomata rapidumujo.
Iri laŭ strato en "Neŭtrala" reĝimo — aŭ neŭtrala kiel ĝi estas pli ofte konata — ŝparas fuelon? Ĉu inversigi la aŭton iomete en moviĝo influas la aŭtomatan transdonon? Kio okazas kiam ni engaĝas la pozicion "Parko"? Ĉu mi devas meti la aŭton en "Neŭtrala" reĝimo kiam mi estas ĉe semaforo? Kaj finfine, kia estas la plej bona maniero komenci, vigle, per aŭtomata aŭto?
La video estas en la angla, kun subtekstoj ankaŭ en la angla, do ni rapide listigas la kvin konsiletojn indikitajn de la aŭtoro de la video:
- 1 — Neniam metu la veturilon en N (Neŭtrala aŭ neŭtrala) por descendi malgrandajn deklivojn sur libera rado.
- 2 — La aŭto devas esti maldaŭrigita kiam ŝanĝas de D (Veturado, aŭ veturado) al R (Reverso, aŭ inversa ilaro) aŭ inverse
- 3 — Por fari fortan komencon (ion por ĉiam eviti) ne levu la rotaciojn en N kaj poste ŝanĝu al D.
- 4 — Kiam oni haltigas ĉe semaforo, ne necesas meti ĝin en neŭtrala
- 5 — Por meti en P (Parku, aŭ senmovigi la veturilon), certigu, ke la veturilo estas haltigita
Video: Inĝenieristiko Klarigita