Lanĉite en 2015, la nuna generacio de Ford GT eniras 2022 en sia lasta jaro de produktado kaj adiaŭi grandmaniere "vestite", gajnante ĝian sesan, kaj lastan, Heritage Edition.
Post pluraj Heritage Editions, unu el ili por honori la venkon de Ken Miles en la 24 Horoj de Daytona en 1966, kun dekoracio kiu imitis la GT uzitan en tiu vetkuro, tiu, kiun ni alportas al vi hodiaŭ, estis serĉi inspiron de la "gepatroj" de ĉiuj Ford GT, la prototipoj de la amerika supersportaŭto produktita en 1964.
Entute, el la kvin prototipoj produktitaj, nur unu konservis la originalan farblaboron, la GT/105, kaj ĝuste tion ĉi tiu GT '64 Prototype Heritage Edition reproduktas.
La GT/101 kaj GT/102 estis detruitaj en kraŝtestoj por kuregi en Le Mans kaj Monza. La GT/103 kaj GT/104 estis repentritaj post ricevado, respektive, de la unuaj kaj triaj lokoj en Daytona kaj estas en la Shelby Museum.
Retroa aspekto
Inspirita de la GT/105, la Ford GT '64 Prototype Heritage Edition estas pentrita en "Wimbledon White" kun nigra kapuĉo kaj strio kiu etendiĝas de la tegmento ĝis la malantaŭo. La spliter, la flankaj jupoj kaj la disvastigilo estas en karbonfibro, materialo kiu ankaŭ estis uzita en la 20" radoj pentritaj en la "Antimateria Bluo" koloro.
La Brembo bremskontiloj estis pentritaj grize kun nigraj supersignoj kaj interne ni havas karbonfibrajn sidlokojn kovritajn per Alcantara en la "Lightspeed Blue" koloro. La instrumentpanelo estis kovrita per "Ebono-" ledo.
La Ford GT '64 Prototype Heritage Edition apud la aŭto kiu inspiris ĝin.
Fine, en la mekanika ĉapitro, Ford ne publikigis novaĵojn. Tiel, la Ford GT '64 Prototype Heritage Edition daŭre uzas V6 EcoBoost kun 3,5 l, 655 ĉp, 750 Nm kiu aperas kunligita al aŭtomata transdono (duobla kuplilo) kun sep proporcioj kaj permesas atingi 347 km/h de maksimumo. rapido kaj atingi 100 km/h en malpli ol 3s.