En la prezentita video, bedaŭrinde, la voĉoj de la rakontantoj tro interkovris kun la penetra voĉo de la atmosfera V12 de Cosworth de GMA T.50 , kiu sendube restas unu el la ĉefaj interespunktoj en la nova kreaĵo de Gordon Murray.
Dario Franchitti, kiu estis unu el la ĉefaj agantoj en la evoluo de la nova brita superaŭto, estis la deĵoranta piloto ĉe ĉi tiu unua publika manifestacio sur la Goodwood Motor Circuit.
Malgraŭ la malfavoraj kondiĉoj kaj esti "ŝlosita" de du McLaren 720S, kiuj funkciis kiel sekurecaj aŭtoj, ni povis vidi kaj aŭdi la T.50 plene, kun la "krioj" elsenditaj de la V12 memorigante la Formulo 1 unu-sidlokojn de antaŭe.
Ni ankaŭ rimarkis kiom kompakta estas la T.50. Ne nur Franchitti aspektas kiel giganto interne, la T.50 estas klare pli malgranda ol la kuna 720S, kvankam la superaŭto de McLaren tute ne estas la plej granda superaŭto.
La T.50 ne vetas je ĉiam pli skandalaj potencaj nombroj por marki pozicion. Ĝi fokusiĝas al leĝereco (nur 986 kg) kaj interagado kaj veturadsperto: atmosfera V12, mana rapidumujo, malantaŭa stirado kaj centra veturpozicio. Kaj ni volas vidi la malantaŭan ventolilon funkcii.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.