Jam "jarfina tradicio", la "Plej Granda Draga Vetkuro de la Mondo" de la nordamerika eldonaĵo Motor Trend okazis ĉi-jare kun malpli da konkurantoj kaj... kun novaj reguloj - ankoraŭ sekvoj de la bizara jaro de 2020.
Anstataŭ havi la kutimajn dek du aŭtojn, unu el la plej epopeaj tirvetkuroj vidis nur ok aŭtojn konkuri. Krome, la konkurantaj aŭtoj ne ĉiuj kuregis unu kontraŭ la alia samtempe, kiel kutime - la trako por la lastaj tri eldonoj, sufiĉe larĝa por permesi tion, situanta en Vandenberg Air Force Base, ne estis havebla.
Anstataŭe, ili estis grupigitaj en paroj en knokaŭtoskemo ĝis du finalistoj estis atingitaj, kiuj tiam konkuris pri la "krono" de gajninto de la deka eldono de la "World's Greatest Drag Race".
la konkurantoj
Aldone al la kutimaj supersportoj, la ĉi-jara eldono de la trenvetkuro antaŭenigita de Motor Trend prezentis jam "devigan" SUV, la Porsche Cayenne Turbo Coupe kaj tre amerikan pick-up, ĉi-kaze la radikalan Ram 1500 TRX.
Abonu nian bultenon
Koncerne la aliajn konkurantojn, Lamborghini Huracan EVO AWD, Porsche 911 Turbo S, Chevrolet Corvette Stingray Z51, Ford Mustang Shelby GT500, Acura NSX (a.k.a Honda NSX) kaj Ferrari F8 Tributo viciĝis en la tirvetkuro.
Ni vetas, ke vi jam divenis, kiuj du finalistoj estis inter la ĉeestantaj pli ol 5000 ĉevalfortoj. Notu ke la lasta vetkuro ne estis la klasika "kvaronmejlo" (402 m) sed duona mejlo (804 m). Kiu estis la plej rapida? Eksciu en la video: