Forpasis la tagoj, kiam la novaĵoj de Maserati aperis "gutigilo". Pruvo de tio estas ke post esti malkaŝinta la MC20 la Modena marko jam konfirmis, ke ĝis 2024 ĝi planas lanĉi 13 modelojn, inkluzive de la Maserati Grecale (nova SUV), la nova GranTurismo kaj elektraj variantoj de kelkaj el ĝiaj modeloj.
Komencante de Grecale, ĉi tiu SUV kies nomo estis anoncita dum la inaŭguro de la MC20 jam estis antaŭvidita en teaser kaj pozicios sin sub la Levante. Ĝia alveno al la merkato estas planita por 2021 kaj jaron poste ĝi devus havi 100% elektran varianton.
Evoluigita surbaze de la Alfa Romeo Stelvio-platformo kaj produktita ĉe la sama fabriko, la Grecante tamen uzos ekskluzivajn Maserati-motorojn.
Origine konfirmita en 2018, ĉi tiu SUV celas profitigi la atendojn de Maserati, kiuj indikas, ke en 2025 ĉirkaŭ 70% de ĝiaj vendoj korespondos al SUV-oj, 15% al kabinaŭtoj kaj nur 5% al sportaj modeloj.
La nova Maserati GranTurismo
Kiel ĉe la Grecale, la nova GranTurismo ankaŭ estis antaŭvidita en la formo de gustumaĵo dum la inaŭguro de la Maserati MC20.
Abonu nian bultenon
Planita por alveno en 2020, informoj pri la nova GranTurismo daŭre estas malabundaj, kun la teaser nur permesante ekkompreni ke ĝi devus konservi formaton relative proksiman al sia antaŭulo origine lanĉita en 2007.
Ŝajnas certe, ke la nova Maserati GranTurismo prezentos 100% elektran varianton, plenumante la planon de la itala marko elektrigi sian gamon. Alia certeco ŝajnas esti la fakto ke, kiel en la pasinteco, ĉi tiu estos akompanita de la GranCabrio-konvertebla varianto.
Kio alia estas konata?
Krom la novaj Grecale, GranTurismo kaj GranCabrio kaj iliaj respektivaj elektraj variantoj, en la venontaj jaroj Maserati ankaŭ planas lanĉi la elektran version de la nova MC20 kaj riveli la renovigitajn Quattroporte kaj Levante, kiuj estas atenditaj alvenos en 2023, alportante la "devigaj" versioj funkciigitaj per elektronoj.
Parolante pri la elektraj aŭtoj de Maserati, laŭ la brita Autocar, ili ĉiuj havos la nomon "Folgore" ("fulmo" en la itala) kaj uzos tri elektrajn motorojn (unu sur la antaŭa akso kaj du sur la malantaŭa akso). sur tutrada transmisio kun tordmomanta vektorizado.