LA Alfa Romeo Tonale Estis unu el la surprizoj de la lasta Salono de Ĝino, malkaŝante la intencon de la historia itala marko pligrandigi sian SUV-oferton preter la Stelvio.
La koncepto malkaŝita sur la svisa scenejo antaŭvidus, kun granda proksimeco, la estontan SUV kiu situos sub la Stelvio, alivorte, havante kiel rivalojn la BMW X2, Audi Q3 aŭ Volvo XC40.
Kaj tio vere ŝajnas esti tio, kion ni vidas en ĉi tiuj bildoj, kiujn ni unue ne devus vidi. La Alfa Romeo Tonale ne estas izolita, sed akompanata de iuj el la menciitaj rivaloj.
Notu: Produktmodelo en griza, koncepto en ruĝa:
Ĉi tiuj bildoj estis kaptitaj en kio ŝajnas esti interna dezajna revizio kaj kompara sesio kun rivaloj. Ĝi pravigas kial la modelo estas grizigita - la plej bona ombro por taksi la dezajnon de nova modelo.
Abonu nian bultenon
Ĝi surprizas la bildan likon de la estonta kompakta SUV en tiel frua stadio - la publikigo de la produktadversio estas nur planita por 2021. Kion ni vidas, eble fakte estas nur senmova plenskala modelo, jam kun alta nivelo de detalo (la nuancigita vitro ne lasante vin vidi la internon, do ili denuncas ĝin).
Ĝi ankoraŭ estas bona signo. Ĝi signifas, ke la dezajnofazo aŭ estos finita aŭ tre proksima al ĝi.
Kiel estas ofta praktiko en la industrio, multaj el la konceptoj, kiujn ni vidas en aŭtaj spektakloj, ne estas dezajnitaj antaŭ la produktmodelo, kvankam ni vidas la koncepton antaŭe. Alivorte, kiam ni vidas la koncepton, la dezajno de la produktmodelo jam estas "frostigita" aŭ praktike difinita. Ĝi estas maniero "palpadi" anticipe...
Do ne mirinde la proksimeco inter la Tonale kaptita en ĉi tiuj bildoj kaj la Tonale koncepto. La grandaj diferencoj venas al la antaŭaj kaj malantaŭaj optikoj, ne tiel sveltaj kiel la pli futurismaj aspektoj de la koncepto, kaj aliaj pli realismaj detaloj: konvenciaj speguloj, viŝiloj, pordotenilo aŭ pli modestaj radoj.
Kion atendi?
Ŝajne, la produktado de Alfa Romeo Tonale devenos de la sama platformo kiu la Jeep Compass, kaj ĝi ankaŭ heredos la motoron híbrido enchufable prezentita en Ĝino. Tio estas, la motoro de interna brulado en transversa antaŭa pozicio estos akompanita de elektra motoro poziciigita sur la malantaŭa akso.
Kiel la Kompaso, la motoroj devus esti ĉiuj kvarcilindraj, kun forta ŝanco reduktiĝi al la nova 1.3 Turbo, lastatempe debutita de la Renegade kaj 500X, kaj la 2.0 Turbo-variaĵoj uzitaj en la Giulia/Stelvio.
Ne estas pliaj informoj pri la estonta Tonale, sed konsiderante la nunan komercan scenaron de la marko, kie Alfa Romeo kun kvar modeloj kaj internacia ĉeesto vendas malpli ol la pereiga Lancia, kiu nur vendas Ypsilon sur la itala merkato, kiel kutime, diru, la alveno de la nova Tonale "hieraŭ, estis tro malfrue".