La tiel nomata "Big 5 Collection" de Ferrari estas formita de la 288 GTO, F40, F50, Enzo kaj LaFerrari. Kaj nun, en nur unu kunsido, ili povas hejmeniri du el ili: DK Enginnering vendas Ferrari F50 kaj Enzo, ambaŭ flava "Giallo Modena".
Kvazaŭ tio ne sufiĉus por allogi interesatojn, ĉi tiuj estis la sola Ferrari sur la vojo kiu ricevis atmosferan V12-motoron en centra malantaŭa pozicio, sen ia ajn elektrizo, kiel en la kazo de LaFerrari. Sed jen ni iras.
Komencante per la Enzo, kiu estis liverita nova en Britio, ĝi estas unu el 37 ekzemploj de la modelo kiu estis pentrita en ĉi tiu koloro, kiu aldonas eĉ pli da ekskluziveco. Flava estas unu el la oficialaj koloroj de Modeno, la urbo kie Enzo Ferrari naskiĝis.
Konstruita en 2003, kiel parto de serio limigita al 399 ekzempleroj, tiu Enzo havas nur 15,900 km sur la odometro kaj estas en senmakula stato.
Koncerne la motoron, kiu "animas" ĝin, ĝi estas nature aspirata V12 kun 6.0 litroj de kapablo kapabla generi 660 ĉp je 7800 rpm. Ne malpli imponaj estis la prezentoj: 6.6s por atingi... 160 km/h kaj pli ol 350 km/h de maksimuma rapido.
La F50, naskita en 1997 kaj kies produktado ne superis 349 ekzemplerojn, havis 4,7 l nature aspiratan V12-motoron - unu el la malmultaj vojaŭtoj kiuj ricevis motoron derivitan de Formulo 1 - kiu estis kapabla je generi 520 ĉp. je 8000 rpm. . Necesis nur 3,7 s por atingi 100 km/h kaj atingi 325 km/h maksimuman rapidecon.
Ĉi tiu aparta unuo, ankaŭ kovrita en la sama ombro "Giallo Modena", estis origine liverita en Svislando (ĝi restis tie ĝis 2008, kiam ĝi estis importita en Brition) kaj havas eĉ pli malaltan kilometraĵon ol la Enzo: nur 12 500 km.
La brita komercisto respondeca pri la vendo de ĉi tiuj du "Cavallinos Rampantes" ne specifis la vendan prezon de iu el ĉi tiuj modeloj, sed juĝante laŭ lastatempaj vendoj, oni atendas, ke ĉiu, kiu volas preni ĉi tiun paron hejmen, devos elspezi almenaŭ. tri milionoj da eŭroj.
