Kun la nekredebla nombro da 15 teamoj batalantaj por titoloj en la du kategorioj, PRO kaj AM, la fina vojaĝo de la tria sezono de la C1 Learn & Drive Trophy ne seniluziigis.
Okazita ĉe la Vasco Sameiro Circuit, en Braga, la lasta vetkuro de la sezono estis markita per alta konkurencivo, io kiu estas bone atestita fare de la ok teamoj kiuj grimpis al la plej alta loko sur la podio.
Por malkovri la ĉampionojn de la kategorioj PRO kaj AM, la C1-Trofeo novigis en la formato sur la Braga cirkvito. Por la unua fojo en tri jaroj da ekzisto, la konkurado organizita fare de Motor Sponsor havis serion de spurtvetkuroj.
En totalo, la 25 Citroën C1 kiu eniris la trakon (inter kiuj estis la C1 de Razão Automóvel) konkuris en ses vetkuroj daŭrantaj 50 minutojn ĉiu. Tiuj estis luditaj sole (sen ŝanĝado de ŝoforoj dum ĉiu vetkuro), kaj la kombinitaj rezultoj de la teamoj diktis la gajnintojn.
André Marques, kapo de Motor SponsorEstis mirinda semajnfino, kun tre proksimaj vetkuroj kaj pluraj teamoj por venki. Ni riskis debuti formaton de 6 sprintkuroj, daŭrantaj 50 minutojn, en vojaĝo en kiu la titoloj estis deciditaj. Ni scias, ke novigo estas la gardvorto en motorsporto kaj tion ni faris denove. En la fino, kontentigo estis ĝenerala kaj ĉi tio estas sendube la plej bona maniero fini epokon kie la konkuradfaktoro ĉiam ĉeestis.
la grandaj gajnantoj
Gvidanto de la PRO-kategorio post alveno en Braga, la VLB Racing-teamo forlasis la Vasco Sameiro Circuit kun la titolo de ĉampiono. Por tio, la venkoj akiritaj en la unuaj kvar vetkuroj estis decidaj kaj permesis al la teamo adopti administran ritmon en la lastaj du vetkuroj kaj tiel gajni la vojaĝon.
En dua loko en la fina klasifiko de la Trofeo C1 en la PRO-kategorio iris al Termolan, kiu jam distingiĝis por la dua loko atingita en Portimão, dum la tria loko iris al Artlaser de Gianfranco, kiu venkis en la unua vetkuro de la sezono. , ankaŭ pridisputata en Braga .
Luís Delgado, respondeca por VLB Racing.Kiam ni komencis fari ĉi tiun trofeon, estis kun la intenco venki. En la unuaj du jaroj ni ne estis tre bonŝancaj, sed en la tria jaro estis por ĉiam. Ni faris ĉion por havi sezonon ĉe la plej alta nivelo, sen surprizoj, kaj ni finis la jaron en la plej bona maniero.
En la AM-kategorio, la ses vetkuroj okazigitaj en Braga havis kvin malsamajn gajnintojn: LJ Sport 88 kun du venkoj, OF Motorsport, G's Competizione, Five Team kaj Casa da Eira.
Koncerne la ĝeneralan venkon en la kategorio, ĉi tiu apartenis al la Torres Racing Team kiu, dum la tuta sezono, aldonis venkon, kvaran kaj kvinan lokon. Kiel dualokulo en la AM-kategorio, kaj nur kvar poentoj for, estis la Razão Automóvel-teamo, gvidis la AM-kategorio post venkado en de la malfermaĵrondo en Brago. La podio estis fermita fare de LJ Sport 88.
Nuno Torres, respondeca por la Torres Racing TeamNi estas tre feliĉaj ĉar ĉi tio estis bonega atingo por ni. Ni estas kvar amikoj, ĉiuj amatoroj, kiuj kunvenis pasintjare por konkuri por la trofeo kaj la rezulto de la tuta laboro ne povus esti pli bona.
veto por konservi
Malgraŭ la «acida kaj dolĉa gusto» de la vicĉampioneco, la teamo Razão Automóvel jam rigardas al la estonteco. Post ĉio, ĉi tiu estas la tria jaro de la teamo en la C1 Learn & Drive Trophy kaj la evoluo estas nekontestebla, kiel pruvas la rezultoj akiritaj.
Tio estis ankaŭ la dua jaro de la Akademio C1, monkolekta modelo unika en nia lando, kiu ebligas travivi la sperton esti piloto, eĉ se vi ne havas sperton kiel tia. Konsiderante ĉio ĉi, la perspektivoj por la estonteco estas, almenaŭ, promesplenaj.