Preparita por sia debuto ĉe la ĉi-jara Salono de Ĝenevo, la Skoda Octavia RS iV reprezentas la plej grandan revolucion en la pli sporta varianto de la ĉeĥa familiano ekde la lanĉo de sia unua generacio antaŭ 20 jaroj.
Kiel vi eble jam rimarkis, post la jam fama akronimo "RS" venis la "iV". Nun, ene de Skoda ĉi tiu akronimo respondas al la elektrigita submarko de Skoda kaj denuncas, ke la nova Octavia RS iV nun ankaŭ estas movita per... elektronoj!
Ĝuste, la Skoda Octavia RS iV "kapitulacis" al elektriĝo kaj nun havas ŝtopilon hibridan sistemon. Kvankam la datumoj ankoraŭ malabundas, Skoda malkaŝis, ke la Octavia RS iV havos tutan potencon de 245 ĉp kaj, kiel atendite, kun konsumo kaj emisio sufiĉe reduktitaj kompare kun sia antaŭulo.
Kun la adopto de la ŝtopilo hibrida sistemo, la Octavia RS iV iĝas la unua "sporta" Skoda estanta elektrigita, sekvante vojon jam adoptitan de la "normala" Octavias.
Fine, kvazaŭ por veki nian scivolemon pri la nova Octavia RS iV, Skoda prezentis tri incitemaĵojn, kiuj ne nur antaŭvidas la formojn de la sporta varianto Octavia sed ankaŭ konfirmas, ke ĝi daŭre estos disponebla en formato minivan.
Abonu nian bultenon
Kiom ni povas juĝi el la provoj, estas klare, ke la Octavia RS iV daŭre uzos la diferencigajn elementojn uzitajn ĝis nun de la plej potencaj Skodas. Tiel, vi havos la radojn nomitajn "Xtreme", duoblajn elsiltubojn, restrukturitajn bufrojn kaj la tradiciajn aerdinamikajn alpendaĵojn.
Nuntempe, Skoda ne malkaŝis ĉu ĝi intencas krei RS-versiojn de Octavia sen esti ŝtopeblaj hibridoj. Tamen, se juĝante laŭ la ĉiam pli striktaj kontraŭpoluaj normoj, tio verŝajne ne okazos.