Kiu estus pensinta, ke modesta Peugeot 406 povus esti kinostelulo? Sed jen kio okazis kiam la franca filmo "Taxi", de la reĝisoro Luc Besson, premieriĝis en 1998 — ne forgesante la intensan persekuton de 406 al M5 (E34) en la filmo Ronin, kiu premieriĝis en la sama jaro.
En la taksiomondo, la 406 fariĝis la ekvivalento de la Batmobile. Nu, almenaŭ tio estas la ideo, kiun ni ekhavis post vidi la "artiling" kiun la salono suferas kiel unu el la plej neverŝajnaj maŝinoj por postkuri la "malbonulojn".
Ĉi tio ne estas la Peugeot 406 de la filmo, sed kopio. Ne el la originala filmo, sed el ĝia daŭrigo, "Taxi 2" (2000), kie la 406 jam aperas en restilita versio, ĉar en la filmo ĝi aspektas eĉ pli eksuberante — estas kvin filmoj entute, kaj en la plej freŝaj sekvoj, estas la Peugeot 407 kiu prenas la gvidon.
Por interesitoj, ĉi tiu Peugeot 406 de 2001 (post-restyling) venas ekipita kun benzina motoro de 1,8 litroj kun 116 ĉp kaj jam havas 283 000 km. estas ĉe reta vendo , en Rusio.
Laŭ ĝia posedanto, inter la disponeblaj ekipaĵoj ni havas servodirekton, ESP, elektrajn antaŭajn fenestrojn, varmigitajn spegulojn kaj plurajn ŝanĝojn, sen kalkuli tiujn, kiujn ni povas vidi en la karoserio.
Unu el ili rilatas al la alarmo, kiu anstataŭ elsendi la tipajn sonojn de alarmo, komencas ludi muzikon el la filmo!
Abonu nian bultenon
La posedanto reliefigas aliajn modifojn kaj riparojn. La motoro portis novajn segmentojn, same kiel valvtigfokojn, kaj tempigon kaj alternatorzonojn. La EKUO estis reprogramita, la ellasilo ŝanĝita - la dampilo venas de... Honda SBR1000RR - kaj la radoj estas TSW 16″, same kiel en la filmo. Parto de la suspendo ankaŭ devis esti anstataŭigita, inkluzive de buŝoj.
Fine, ĝia posedanto reliefigas la konsumon sur la ŝoseo — nur 7,2 l/100 km se ni ne tro uzas la akcelilon kaj 9-10 l/100 km en urboj.
La prezo por ĉi tiu peco de aŭtomobilaj "memoraĵoj"? 220 mil rubloj, pli-malpli 3175 eŭroj!