Kadre de la programo "Reŝargita de Kreintoj" de FCA Heritage, kiu celas aĉeti kelkajn klasikajn modelojn de la markoj de la grupo por restarigi ilin kaj poste vendi ambaŭ la Alfa Romeo 8C Competizione kiel la 8C Araneo pri kiuj ni parolis kun vi hodiaŭ aŭ pri la restariga fazo, kiun ili bezonis.
Ĉi tio estas ĉar ambaŭ havas unu komunan aferon: ili neniam havis posedanton. Ĉar ekde kiam ili forlasis la produktsenon ĝis hodiaŭ, ambaŭ kopioj, kiujn FCA havas nun por vendo, ĉiam estis ĝia posedaĵo - la 8C Competizione vidis la lumon en 2007, dum la 8C Spider estas de 2010.
Tial, ne estas surprize la senmakula stato en kiu ambaŭ ĉeestas, sen ia ajn eluziĝo aŭ markoj de la paso de la tempo kaj tre malalta kilometraĵo, precipe la 8C Spider, kiu kovris nur ĉirkaŭ 2750 km super la lia. naŭ jaroj de vivo.
La Alfa Romeo 8C Competizione kaj 8C Araneo
Kun produktado limigita al 500 ekzempleroj ĉiu, kaj la 8C Competizione kaj la 8C Araneo estis evoluigitaj surbaze de karbonfibrokaroserio kaj ĉasio kiu venas de tiu uzita fare de la Maserati GranTurismo.
Abonu nian bultenon
Animante la 8C Competizione kaj la 8C Araneon ni trovis a V8 je 90º kun 4,7 l, nature aspirata, derivita de tiu uzita fare de la Maserati GranTurismo S (kiu siavice originis de Ferrari-bloko). Post kelkaj "tuŝoj" de Alfa Romeo, ĝi komencis liveri 450 ĉp. kaj 470 Nm da tordmomanto.
Alfa Romeo 8C Competizione
Ĉi tiuj valoroj permesas al la paro 8C Competizione kaj 8C Spider atingi 100 km/h en malpli ol 4,5 s kaj maksimuman rapidecon de 295 km/h (290 km/h en la kazo de la 8C Spider). Pasi potencon al la malantaŭaj radoj estas ses-rapideca duonaŭtomata rapidumujo.
Koncerne prezojn, FCA Heritage ne malkaŝis kiom ĝi petas por la du kopioj.
