Ĝi eble ne ŝajnas, sed la nuna generacio de Audi Q7 ĝi estis lanĉita en 2015. Nu, kiel vi bone scias, kvar jaroj en la aŭtomobila mondo povas esti eterneco kaj pro tio Audi decidis, ke estas tempo plifortigi la argumentojn de la Q7, renovigante ĝin kaj estetike kaj teknologie.
Eksterlande, malgraŭ ne esti radikale tranĉita kun la pasinteco (nek havis sencon fari tion en restyling), la ŝanĝoj estas konataj. Ĉe la fronto, la kulminaĵoj estas la nova krado kaj novaj lumturoj. Ĉe la malantaŭo, la Q7 ricevis novajn reflektorojn kaj kromdrinkejon interligantan ilin, transirante la tutan malantaŭan pordegon.
Se ni ĉeestas eksterlande "evoluon sen revolucio", oni ne povas diri la samon pri la interno. Audi profitis la restiligon de la Q7 por oferti al ĝi novan instrumentpanelon, ricevante la lastan ripeton de la MMI-infotainment-sistemo, kun du centraj tuŝekranoj, kiel ni jam vidis sur la A6 aŭ Q8.
Nova estas ankaŭ la ebleco kontroli la MMI Navigation Plus per voĉaj komandoj (Alexa de Amazon estas enkorpigita) kaj ekipi la Q7 per la sistemo "Car-to-X", kiu permesas aŭtojn komuniki unu kun la alia pri la informoj de la veturiloj. trafiklumoj kaj kiu jam disponeblas en kelkaj eŭropaj urboj.
Mild-hibrida ĉie
Koncerne motorojn, Audi elektis certan sekretecon. Tiel, ĝi simple malkaŝis, ke en la lanĉfazo, la renovigita Q7 havos du Dizelmotorojn kun 48 V mild-hibrida sistemo, kaj ke poste la oferto estos kompletigita kun benzina opcio (ankaŭ mild-hibrida) kaj ŝtopilo. en hibrida versio.
Abonu nian bultenon
Glitu la galerion kaj komparu la resttigon kun la Q7, kiun vi jam konis:
Kvankam diskretaj, la diferencoj estas konataj. Ĉe la fronto, la novaj lumturoj kaj la pli granda, pli mol-randa krado estas la kulminaĵoj.
Kvankam ne ekzistas oficialaj datumoj, plej verŝajne la elektitaj motoroj estas la 3.0 V6 TDI kiun ni jam konas de la A6 en du potenco-niveloj kaj la 3.0 la benzino, ĉiuj ili asociitaj kun la mild-hibrida sistemo kaj aŭtomata transdono. rapidoj (tio jam estis konfirmita de la germana marko).
Tute renovigita interno, io nekutima en resttila operacio — Q7 2019 supre, Q7 2015 sube.
En dinamikaj esprimoj, la Q7 povas esti ekipita (kiel opcio) per stirita malantaŭa akso (kiel ĉe la Q8), aktivaj stabiligilaj stangoj kaj eĉ adapta aersuspendo.
Laŭ Audi, la Q7 devus trafi la merkaton meze de septembro (Germanio) . Nuntempe, la prezoj de la renovigita germana SUV ne estas konataj, nek la definitiva lanĉodato en Portugalio.
