"Trovu la diferencojn", ŝajnas esti la nomo de la ludo kiam ni komparas la unuajn oficialajn bildojn de la produktadversio de Honda E , de la prototipo rivelita ĉe la lasta Geneva Motor Show.
En realeco, estas nur du detaloj kiuj distingas ilin. La Honda simbolo ĉe la fronto ne plu estas lumigita kaj la surskribo "Honda Design" sur la malantaŭa pordo ne plu ĉeestas.
Alie, ĉio estas la sama. De la fotiloj anstataŭ la speguloj ĝis la interno, kun dezajno markita de horizontalaj linioj kaj kvin ekranoj entute, du el kiuj transdonas tion, kion la speguloj kaptas la malgrandaj fotiloj.
Kio estas E?
Ĉi tiu kompakta elektra Honda, la unua elektra de la marko en Eŭropo, kun kvar sidlokoj kaj kvin pordoj, baziĝas sur nova platformo dediĉita al elektraj veturiloj destinitaj al la segmento A kaj B, estante iom pli mallonga ol la Honda Jazz.La kuirilaroj estas muntitaj sur la platforma planko, inter la aksoj, permesante ne nur malaltan pezocentron, sed ankaŭ perfektan pezdistribuon 50:50. La elektra motoro estas poziciigita super la malantaŭa akso, kio igas la Honda E postradan transmision, kaj la suspendo estas sendependa kaj ĉe la antaŭa kaj ĉe la malantaŭo.
ne unu sed du KAJ
La Honda E estos ofertita en du versioj, kiuj respondas al du potenconiveloj: 100 kW (136 ĉp.) kaj 113 kW (154 ĉp.) , kun ambaŭ opcioj proponante malavaran maksimuman tordmomanton de 315 Nm.
Ciferoj kiuj promesas "akrajn" prezentojn, kun Honda anoncanta 8.0s ĝis 100 km/h, valoro komparebla al tiu de kelkaj malgrandaj sportaŭtoj.
Kiom malproksimen ĝi iras?
Ne tiom kiom ni vidis en aliaj proponoj. La Honda E deklaras a maksimuma atingo de 220 km , malpli ol la 260 km de la ĵus prezentita SEAT Mii elektra, pli granda ol la 153 km de Smart Forfour, sed sufiĉe malproksime de la 390 km de la lasta evoluado de la Renault Zoe — Honda diras, ke la aŭtonomeco estas pli ol sufiĉa por urbaj. ĉiutaga navedado.
La baterio havas kapaciton de 35,5 kWh kaj en rapida ŝarga stacidomo, 80% de la bateriokapacito povas esti ŝargita en 30 minutoj.
1, 2, 3, 4, 5
Ni jam menciis ĝin antaŭe, la interno de la Honda E estas markita de la ĉeesto de kvin ekranoj. Du estas dediĉitaj al "retrospeguloj", unu estas la instrumentpanelo (8.8″ TFT), kaj la ceteraj du estas palpaj, kun 12.3″, kaj kontrolas la infotainment-sistemon. Ni jam dediĉis kelkajn vortojn al la interno de Honda E, kie ni detalos kion atendi pli detale:Kiam alvenas?
La publika prezento kaj anonco de la komenco de produktado de la nova Honda E okazos venontsemajne, ĉe la Frankfurta Aŭto-Show. Mendoj komenciĝas baldaŭ poste, kun la unuaj unuoj liveritaj, estas atendite, komence de la venonta jaro. Prezoj ankoraŭ ne estis publikigitaj.
