Unue, ni vidis patentojn registritajn por nova Toyota coupé per la retejo de Carscoops. Ni ne devis longe atendi, ke ĝi aperu viva kaj kolora kaj ni ekkonis ĝian nomon: Toyota La Coupe.
Ĉi tio estas stranga rakonto, ĉar kvankam ni konas lin nur nun, oni scias, ke li "promenas" Japanio ekde almenaŭ oktobro 2018 — kiel ĉi tio foriris de la interreto? Ĝi fariĝas pli stranga, ĉar ne ekzistas oficiala informo pri ĉi tiu koncepto; por ĉiuj intencoj, estas kvazaŭ ĝi ne ekzistus.
Eĉ la bildoj, kiujn vi povas vidi, ne estas oficialaj de la marko, sed de homoj, kiuj kruciĝis kun La Coupe en pluraj urboj, kie ĝi estis montrita. Post ĉio, kio estas la historio malantaŭ ĉi tiu koncepto?
La Toyota La Coupe
Unue, laŭ tio, kion ni povas vidi en la bildoj, ĝi estas malgranda coupé kun klaraj kaj fluidaj linioj. Al lia stilo mankas la kutima vida agresemo en ĉi tiu tipologio, malkaŝante "puran" vizaĝon, ni eĉ povus diri amika. Ĝi prezentas la Toyota-emblemon sur blua fono, sugestante hibridan potenco-trajnon.
La malantaŭo estas pli originala, reproduktante la samajn solvojn, kiujn ni trovis ĉe la fronto, precipe kiam ni rigardas la identajn formojn de la optikaj grupoj, kun migdalaj konturoj. La plej rimarkinda diferenco estas la maniero, kiel la longforma malantaŭo finiĝas en prononcita spoiler.
La volumo de la kajuto memorigas aŭtojn kiel la Peugeot RCZ, sed la Toyota La Coupe estas io ajn krom kopio - videble ĝi ne povus esti pli distingita de iu ajn alia kupeo, kiun ni vidis. Ĝi ankaŭ estas ege kontrasto kiam ni komparas ĝin kun la nuna biletujo de la japana marko, anstataŭigante la gigantajn kradojn, esprimplenajn faldojn kaj multajn konturojn, kiuj finiĝas en akraj verticoj, por multe pli glata, fluida stilo.
La "tria frato"
Sendube tio vekis la scivolemon de ni ĉiuj. Kial la tre publika turneo de Japanio kaj nulo oficiala informo pri La Coupe?
View this post on Instagram
Ni scias, ke Toyota volas havi kompletan gamon da sportaŭtoj, kiel okazis en la pasinteco kiam ĝi havis la MR2, Celica kaj Supra en sia katalogo, kiu iĝis konata kiel la "Tri Fratoj". Hodiaŭ, la GT86 havas similan pozicion al la Celica kaj la Supra nun trafas la merkaton, do mankas io por plenigi la lokon de la MR2.
Jam vu
En 2015, ĉe la Tokia Aŭtekspozicio, Toyota lanĉis prototipon nomitan la S-FR, kiu estus poziciigita sub la GT86. Ĝi havis malmulte da prototipo, ĉar ĝi havis ĉiujn "tiktakojn" de produktmodelo, nome la ĉeeston de konvenciaj speguloj kaj pordteniloj kaj kompleta interno.
Ĝi ne havis la motoron malantaŭ sia dorso, kiel la MR2, alprenante la konturojn de malgranda kupeo kun arkitekturo identa al tiu de la Mazda MX-5 - laŭlonga antaŭa motoro kaj postrada transmisio - kun la diferenco de havi. spaco por dua vico da sidlokoj. Tamen, malgraŭ la stato de preteco malkaŝita, kvazaŭ preta esti produktata, ĝi malaperis tiel rapide kiel ĝi aperis.
Ĉu la Toyota La Coupe estas la mankanta "tria frato"?
Carscoops esploris iom pli kaj ricevis oficialan respondon de Toyota, per sia altranga administranto Nancy Hubbell, kies respondo montriĝis grandega sitelo da malvarma akvo. Laŭ ŝi, La Coupe estis nenio pli ol interna studo de la japana dividado de Toyota, sen intenco produkti ĝin. La patentoj kiujn Carscoops eĉ publikigis estis necesaj por ke ĝi estu elmontrita publike.
Ni daŭrigas kun la "pulo malantaŭ la orelo"... Onidiroj ekzistas, ke la "tria frato", kiu okupos la lokon antaŭe okupitan de la MR2 eble estas elektra, tiel ebligante uzi la platformon TNGA, metante la elektran motoron. sur la malantaŭa akso, kiu permesus, interalie, konservi la nomon MR2 aŭ Midship Runabout 2.
Rigardante la profilon de la Toyota La Coupe, kun ĝia tre mallonga antaŭa kaj longforma malantaŭo, ĝi havas la ĝustajn proporciojn por "estaĵo" kun motoro en la centra malantaŭo aŭ malantaŭa pozicio. Ĉu La Coupé estas unu el la multaj dezajnoproponoj por la hipoteza MR2? Restas al ni atendi.
Fonto: Carscoops.