Partoprenante en vetkuro, en kiu pli kaj pli da atletoj estas kandidatoj al venko, la nova Honda CR-V alvenas kun la intenco, almenaŭ, esti parto de la avangardo en la eŭropaj merkatoj.
Dizajnite specife por renkonti la normojn de la Malnova Kontinento, la sekva Honda CR-V postulas, de la komenco, la plej firman kaj plej altnivelan ĉasion en sia historio. Plie gravaj progresoj koncerne sekurecon kaj veturajn sentojn.
Ĉe la bazo de ĉi tiuj asertoj estas nova speco de korpokonstruado, uzante ultra-malpezajn kaj altrezistajn materialojn.
Amuza veturi... kaj komforta
Samtempe Honda diras, ke ĝi ankaŭ adaptis la novan CR-V por renkonti la postulojn de la eŭropaj merkatoj, farante ĝin ne nur amuza propono por stiri, sed ankaŭ komforta.Kontribuante al la "Fun to drive" faceto, la laŭvola Real Time AWD tut-rada sistemo liveras "pli dinamikan kurba rendimenton" sendante ĝis 60 procentojn de tordmomanto al la malantaŭaj radoj.
La ĉasio mem prezentas la novan teknologion Agile Handling Assist (AHA), elektronikan stabilecsistemon, kiu respondas "diskrete" al ajnaj direktaj signaloj, helpante certigi pli sekuran, pli glatan kaj antaŭvideblan uzadon sur la vojo.
Antaŭe, McPherson-kadro ankaŭ helpas certigi pli grandan flankan rigidecon, dum ĉe la malantaŭo, Multilink-pendado, laŭ la fabrikanto, certigas pli grandan stabilecon, komforton kaj precizecon.
alvenas poste ĉi-jare
La unuaj eŭropaj Honda CR-V-unuoj estas planitaj alveni al la Malnova Kontinento ĉi-aŭtune, ekipitaj per 1.5 VTEC Turbo-motoro. Kiu povas aŭ esti kombinita kun ses-rapideca mana rapidumujo aŭ kun laŭvola CVT-dissendo.
La promesita hibrida versio, tamen, devus alveni nur en 2019.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon