Porsche 992 Stinger GTR Limigita Karbona Eldono de TopCar Design . Ĉi tiu estas la plena nomo de la plej nova kreaĵo de la rusa trejnisto TopCar Design, kiu havas la Porsche 911 Turbo S (992-generacio) kiel ĉefrolulon kaj estos limigita al ekskluzivaj 13 ekzempleroj.
La kulminaĵo de ĝia lasta projekto ne estas la neproporcia pliiĝo de potenco, kiun ni foje vidas en ĉi tiuj projektoj, nek eĉ la simpla aldono de "korpokompleto", kiu portas la vidan agresemon de la modelo - kvankam ĉi tiu 911 Turbo S havas malsaman aspekton. .
TopCar Design iris pli for ol kutime kaj esence anstataŭigis ĉiujn karoseriopanelojn de la 911 Turbo S kun novaj en karbonfibro.
Ĝi ne estis nur por la bufroj aŭ la spegulkovriloj... Entute, ili estas 84 pecoj en karbonfibro kiuj anstataŭigas la tutan karoserion de la ikoneca germana sportaŭto: de la kapuĉo ĝis la kotŝirmiloj, tra la tegmento aŭ la malantaŭa flugilo, ĝis detaloj kiel la elementoj kiuj konsistigas la diversajn aerenirojn kaj elirojn...
La karbonaj pecoj mem, kun la tipa singarde liniita plektita ŝablono, havas kvar tavolojn: unu ekstera, unu interna, kaj du strukturaj tavoloj. En la suba galerio vi povas vidi la nivelon de detalo atingita:
Ĉar ĉiuj paneloj estas novaj, TopCar Design ne maltrafis la okazon ankaŭ modifi la aspekton de iuj el ili, donante al la Porsche 911 Turbo S eĉ pli sportan kaj agreseman aspekton.
Komplementante la novan karbonfibran ledon, novaj forĝitaj RS Edition-radoj ankaŭ haveblas, de TopCar Design, kun 20″ ĉe la antaŭa kaj 21″ ĉe la malantaŭo.
Kaj kvankam neniuj mekanikaj modifoj al la plat-ses du-turbo estis anoncitaj, ni ankaŭ povas elekti ekipi la Porsche 911 Turbo S per ellassistemo en titanio de Akrapovič per nigraj elsiltuboj.
Ĝi ne estos malmultekosta
Estus interese scii kiel ĉi tiu karbonfibra "dieto" influis la mason de la sportaŭto, sed TopCar Design ne prezentis ciferojn pri la temo. Kion ni scias estas, ke anstataŭigi ĉiujn korpanelojn ne estos pagebla.
La konvertiĝo mem kostas grandajn 100.000 eŭrojn, sed por esti identa al la modelo montrita en ĉi tiuj bildoj, necesas aldoni la forĝitajn radojn, kiuj kostas 8000 eŭrojn, kaj la titanan ellasilon de Akrapovič, kiu sumiĝas al 5000 eŭroj. Ekzistas ankaŭ la opcio por kolora karbonfibro, kiu implicas kroman koston de 25 mil eŭroj.
