Post la monda revelacio en la «urbo de lumo», Kia elektis la portugalajn pejzaĝojn por prezenti al ĵurnalistoj tra la mondo sian novan proponon por la segmento B: la Kia Rio . Kaj, verdire, mi ne povus elekti pli taŭgan lokon: krom la klimato, la hotela oferto kaj la belaj naciaj vojoj, Kia Rio reprezentas 35% de la vendo de la marko en Portugalio, procento kiu pligrandiĝis dum la jaroj. jaroj por jaro.
En ĉi tiu kvara generacio, la gamo disponebla por la enlanda merkato estas la plej granda iam ajn - kvar motoroj kaj kvar niveloj de ekipaĵo - por alfronti la referencojn en la segmento: Renault Clio, Peugeot 208 kaj Volkswagen Polo.
Ĉu la nova Kia Rio havas tion, kion ĝi bezonas?
Ekstere, ni ne dubas konstati, ke ĉi tio estas vera evoluo kompare kun la antaŭa modelo. La korpo kun pli rektaj linioj, la krado "tigronazo" integrita en la antaŭlampoj kaj la pli rekta malantaŭo faras la novan Rio pli fortika modelo. Ĉi tiu nova generacio estas 15 mm pli longa kaj 5 mm pli mallonga ol sia antaŭulo.
La ĝenerala pliiĝo en la dimensioj de la aŭto reflektas en la interna spaco - Kia asertas "la plej vasta kajuto en la klaso". Sed spaco por pasaĝeroj de malantaŭaj sidlokoj kaj la aldono de 37 litroj da pakaĵkapacito estas nur kelkaj el la argumentoj por la nova Kia Rio.
Pli poste, la ekrano enkonstruita en la centra konzolo estis anstataŭigita per 5-cola ŝveba tuŝekrano (7-cola ekrano nur estos disponebla fine de la jaro), kio permesas inteligentan integriĝon per la konataj Apple CarPlay kaj Android Self. .
La Kia Rio-gamo konsistas el LX, SX, EX, TX ekipaĵniveloj, kun la fundamentaj sekurecaj sistemoj ĝuste ĉe la bazo. Komunaj al la kvar niveloj de ekipaĵo estas elementoj kiel Bluetooth-teknologio, USB-konekto, klimatizilo, krozkontrolo kun rapidlimigilo, lumsensilo aŭ la surŝipa komputilo, inter aliaj. Ĉe la mezaj niveloj jam eblas aliri la malantaŭan parkumadfotilon, krom la LED-tagaj lampoj kaj direktaj antaŭaj lampoj.
Unuaj impresoj
La nova Kia Rio estos disponebla en Portugalio kun tri motoroj: 1.2 CVVT de 84 ĉp, 1.0 100 ĉp. T-GDI kaj 1.4 CRDI de 77 ĉp aŭ 90 ĉp-potenco , komence ekipita per 5- aŭ 6-rapida mana rapidumujo - aŭtomata dissendo estos disponebla baldaŭ.
Kun la kompleta gamo de motoroj je nia dispono, ni ekiris al la Serra de Sintra kun la Diesel 1.4 CRDI versio de 90 ĉp. Ĉi tie, speciala atento estas donita al la sona izolado de la kajuto, vibroj kaj aerodinamiko, kiuj laŭ la marko pliboniĝis je 4%. Ne surprize, ankaŭ ĉi tiu versio ne seniluziigas: veturado estas agrabla kaj la motoro kompetenta en ĉiuj rapidecoj. Sciante, ke ĉi tio apenaŭ estus la ideala loko por fari rekordan konsumon, finfine la instrumentpanelo montris valorojn en la regiono de 6 l/100 km.
Post la meritita ripozo, ni direktiĝis al Guincho kun la versio 1.2 CVVT de 84 ĉp, kaj denove eblis pruvi la kvalitojn de motoro, kiun ni jam konis de la antaŭa generacio. La itinero estis mallonga, ĉar vere nia atento koncentriĝis nur sur la nova 100 ĉp. 1.0 T-GDI-bloko , bloko de la lasta generacio de motoroj de la marko, kiu faras sian debuton en la nova Rio.
Tiu ĉi tricilindra turbo-motoro kun rekta injekto efektive ebligas presi pli viglan takton: la 100 ĉp. de potenco disponeblas je 4500 rpm kaj la 172 Nm de maksimuma paro inter 1500 kaj 4000 rpm. Aliflanke, ĝi sukcesas esti glata kaj fleksebla en pli urbaj medioj, sen neglekti efikecon.
Kun la Estoril Cirkvito tiel proksime, Kia ne povis rezisti inviti nin al testsesio - ne, ni ne faris plenan rondiron en "flat-out" reĝimo, sed ne estis pro manko de volo. Anstataŭe, ni ankaŭ povis vidi la dinamikajn plibonigojn de ĉi tiu utila veturilo en ekzerco, kiu elprovis la ĉasion, la stiradon kaj la suspendon de la nova Rio, la pli malpezan, pli precizan stiradon kaj la pli rigidan ĉasion. En la fino, estis ankoraŭ tempo por testi la proksimajn proponojn:
Revenante al la komenca demando, kaj kiel konkludo: ĉu la nova Kia Rio havas tion por alfronti la referencojn de la segmento? Ni kredas tiel. Sen esti escepta en neniu aparta aspekto, la Kia Rio finas plenumante en ĉiu ĉapitro: modelo kun alloga ekstera kaj interna dezajno, pli normaj ekipaĵoj kaj gamo da kompetentaj motoroj, krom 7-jara garantio.
La nova Kia Rio komencas esti surmerkatigita en nia lando en la dua duono de marto, kun prezoj ekde 15 600 € por benzinaj unuoj kaj 19 500 € por Diesel-unuoj.