La Volkswagen Polo estas kompakta modelo produktita en Germanio fare de la Volkswagen Grupo ekde 1975. La modelo havis ses generaciojn, plurajn senfaltigojn kaj multajn versiojn, inkluzive de la Klasikaĵo; la GTi; la G40, kiu uzis la valorajn servojn de G-lader volumetra kompresoro; ClubSport; kaj la Kruco Polo.
La unua generacio estis ekskluzive benzino. La dua generacio vidis Dizelmotoron alveni, sed limigita al nur kelkaj merkatoj, iĝante regula ĉeesto de la tria generacio pluen.
La unuaj generacioj uzis kvar-rapidecan manan rapidumujon dum la nunaj versioj jam havas kvin- aŭ ses-rapidecan manan rapidumujon kaj poste aŭtomatan rapidumujon ĝis sep rapidoj.
Volkswagen Polo MK1 | 1975-1981
La unua Polo estis lanĉita en 1975, havis du pordojn kaj estis rekte derivita de la Audi 50, kiu vidis sian produktadon finiĝi baldaŭ poste.En 1977 Volkswagen lanĉis la Derby, Polo-kabinaŭton, poste nomitan la Klasikaĵo. La supro de la gamo por la Polo estis la LS kun nur 50 ĉp. prenita de la 1.0 motoro de la Audi 50, poste anstataŭigita per la GLS. En 1979, novaj modeloj kiel ekzemple la Polo CLS, Polo S kaj Polo LX estis lanĉitaj kaj ekzistis eĉ senfaltigo.
Ekzistis naŭ versioj de la Volkswagen Polo MK1. La produktado de la unua generacio finiĝis en 1981 kun 500 mil polooj venditaj.
Volkswagen Polo MK2 | 1981-1994
La Polo MK2 estis produktita inter 1981 kaj 1994. Nova karoserio, kamioneto kaj kupeo estis lanĉitaj, entute ekzistis 10 versioj. En 1983 Volkswagen jam vendis unu milionon da modeloj kaj en 1986 tiu nombro estis nombrita ĝis du milionoj da unuoj venditaj. En 1987 la legenda Volkswagen Polo G40, nur en la kupea versio.
En 1990 la modelo ricevis senfaltigon kie kvadrataj reflektoroj, pli grandaj bufroj kaj renovigita interno estis lanĉitaj.
Volkswagen Polo MK3 | 1994-2002
La tria generacio Poloo estis tute nova modelo bazita sur nova platformo. Ĝi havis senfaltigon en 1999/2000 kaj kvin malsamajn versiojn.En 1995 Volkswagen lanĉis du novajn versiojn: la unua Polo kun la inicialoj GTi limigita al 3000 ekzempleroj (tri pordoj) kaj la stranga Polo Harlequin kun kvin pordoj. Ĉi tiu lasta modelo nur havis unu diferencon rilate al la fratoj, ĝi estis multkolora, kie ĉiu ekstera panelo havis malsaman koloron inter ruĝa, flava, verda kaj blua.
Volkswagen Polo MK4 | 2002-2009
La nova Poloo trafis la merkaton frue en 2002 kaj havis 34 versiojn. Markis la vidan diferencon ŝanĝante la kvadratajn lampojn al duoblaj rondaj lampoj. Ĝi estis la unua Poloo kiu etendis la gamon al la ekipaĵniveloj kiuj estas konservitaj ĝis hodiaŭ: Comfortline, Trendline kaj Highline, kaj serio de ekstraĵoj. Por la unua fojo, la aŭtomata dissendo alvenis ĉe la Volkswagen Polo.
Inter ĉiuj versioj, ni povas elstari la Polo Fun (kun la lifto en 2005 ĝi estis renomita Polo Cross), pli aventurema versio, sed sen tutrado; kaj la Polo GTI, lanĉita en 2005, kun 1.8 turbmotoro kun kvin valvoj per cilindro kaj 150 ĉp.
Abonu nian bultenon
Volkswagen Polo MK5 | 2009-2017
Al la kvina generacio Polo estis premiita du premioj en 2010: Eŭropa Aŭto de la Jaro kaj Monda Aŭto de la Jaro. La novgeneracia dezajnteamo estis gvidita fare de Walter de Silva, unu el la plej grandaj nomoj en monda aŭtodezajno. La Poloo ricevis por la unua fojo sep-rapidecan dukluĉilan DSG-dissendon.En ok jaroj da produktado ĝi havis... 262 versiojn.
Volkswagen Polo MK6 | 2017-nuna
Surbaze de la MQB A0-platformo de Volkswagen, ĝi nun estas ofertita ekskluzive kun kvin pordoj. Ĝi jam ricevis version GTI, ekipitan kun 2.0 TSI 200 ĉp, kaj ankoraŭ havas Dizelon en sia katalogo. Ĉio, kion vi bezonas scii pri la nuna Volkswagen Polo, koncentriĝas en nia artikolo dediĉita al la modelo.