Ankoraŭ en la "postebrio" de 2020, en kiu ĝi rompis sian vendan rekordon, BMW M jam preparas "ataki" 2021 kaj inter la multaj novaj funkcioj estas unu kiu "eksperas": la alveno de ĝia unua 100% elektra modelo.
Konfirmo estis donita ĉe la prezento de la vendrezultoj de la pasinta jaro, tiam Markus Flasch, direktoro de BMW M, diris, ke li estas ravita, ke la marko "enkondukos unuafoje elektran aŭton koncentritan al rendimento".
Kvankam ankoraŭ ne ekzistas oficiala konfirmo pri kiu modelo ĉi tio estos, niaj kolegoj ĉe Autocar sugestas, ke ĝi povus esti la M-versio de la nova BMW i4. Ĝi tamen ne estos M en la muldilo de M3, sed io identa en koncepto al M340i — eĉ konsiderante ke ĉi tiu unua 100% elektra BMW M devus havi pli ol 500 ĉp (!)...
ankaŭ en granda oktano
Evidente, ne nur ĉirkaŭ la elektronoj la novaĵoj por 2021 BMW M. Por komenci, poste ĉi-monate ni vidos la lanĉon de la BMW M5 CS , kiu promesas esti la plej ĝisosta M5 iam ajn. 10 ĉp pli, 70 kg malpli en pezo, kvar individuaj sidlokoj: pli da rendimento kaj akreco ol iam ajn.
Abonu nian bultenon
Al ĉi tio aliĝos en marto la M3 kaj M4 Coupé. Ekipita kun ses-rapida mana aŭ ok-rapida aŭtomata (M Steptronic), en la kazo de la plej potencaj versioj de Konkurado, en la somero ni vidos, por la unua fojo en la historio de la M3 kaj M4, kvarradojn. stiri. Ĝuste ĝustatempe por la somera sezono ni ankaŭ vidos la M4 Convertible alveni.
Se 2021 promesas esti plena jaro, 2022 ne estos malsama. Estas la jaro en kiu BMW M festos sian 50-an datrevenon, kaj unu el la grandaj novaĵoj devus esti la alveno de la senprecedenca. BMW M3 Touring . Markus Flasch jam anoncis, ke estos "jaro plena de surprizoj", aldonante, ke ni devus atendi serion da specialaj eldonoj por festi la eventon.