Euro NCAP, la sendependa organizo respondeca pri taksado de la sekureco de novaj modeloj sur la eŭropa merkato, prezentis la plej freŝajn rezultojn. Ĉi-foje, la postulemaj provoj inkludis la Mercedes-Benz X-Class, Jaguar E-Pace, DS 7 Crossback, Porsche Cayenne, BMW X3, Subaru Impreza kaj XV, kaj fine, la scivoleman kaj elektran Citroën e-Mehari.
Kiel en la lasta raŭndo de testoj, plej multaj modeloj falas en la kategorion SUV aŭ Crossover. La esceptoj estas la kamiono Mercedes-Benz kaj la kamioneto Subaru.
La e-Mehari, la elektra kompakto de Citroën, rezultis esti la escepto en la akiro de la kvin steloj, ĉefe pro la foresto de ŝoforasista ekipaĵo (aktiva sekureco), kiel aŭtonoma kriz-bremsado. La fina rezulto estis la tri steloj.
kvin steloj al ĉiuj aliaj
Ĉi tiu rondo de provoj ne povus esti pli bona por la ceteraj modeloj. Eĉ la Mercedes-Benz X-Class, la unua kamiono de la germana marko, atingis ĉi tiun heroaĵon - specon de veturilo kie ne ĉiam estas facile atingi "bonajn notojn" en ĉi tiu speco de testoj.
Michiel van Ratingen, Ĝenerala Sekretario de NCAPLa rezultoj eble ne estas surprizaj al iuj, sed ili daŭre reprezentas rimarkindajn inĝenierajn rezultojn. Ĉi tiuj ne estu konsiderataj, ĉar la klasifikskemo de Euro NCAP inkluzivas pli ol 15 malsamajn testojn kaj centojn da individuaj postuloj, kiuj estas regule plifortigitaj. Estas tre pozitive, ke konstruistoj ankoraŭ vidas la kvin-stela takso kiel la celo por la plej multaj novaj modeloj.
Honda Civic denove estis provita
Ekster ĉi tiu grupo, la Honda Civic denove ripetis provojn. La kialo estis la enkonduko de plibonigoj al la malantaŭaj sidlokaj retensistemoj, kiuj kaŭzis iun zorgon en la rezultoj de la unuaj testoj. Inter la diferencoj estas modifita flanka aersako.Pli postulemaj provoj en 2018
Euro NCAP estas preta altigi la stacion por siaj testoj en 2018. Michiel van Ratingen, Ĝenerala Sekretario de Euro NCAP, raportas la enkondukon de pli da testoj pri aŭtonomaj bremsaj sistemoj, kiuj devos povi detekti kaj mildigi kontakton kun biciklantoj . Pliaj provoj estas planitaj, renkontante la kreskantajn aŭtomatigitajn funkciojn de aŭtoj, kiujn ni vidos en la venontaj jaroj. "Nia misio estas helpi konsumantojn kompreni kiel ĉi tiuj sistemoj funkcias, montri kion ili kapablas kaj klarigi kiel ili povas iam savi siajn vivojn," diris Michiel van Ratingen.