Ni jam vidis preparojn pri Rolls-Royce-modeloj kiuj tendencas fali en... okulfrapaj (esti belaj), sed ĉi tion faras Spofec al fantomo ŝajnas esti pli de retena ekzerco.
Se vi neniam aŭdis pri Spofec, ĝi estas germana preparisto, kreita de la konata Novitec por dediĉi sin ekskluzive al Rolls-Royce-modeloj. Eĉ la nomo estas referenco al la luksa marko: "Sp" "de" "ec" venas de "Spirit of Ecstasy", la nomo donita al la figuro, kiu ornamas la kapuĉojn de Rolls-Royce.
Male al aliaj preparoj, la interveno de Spofec pri Ghost akcentas ĝian sportecon en la plej diskreta maniero ebla.
Ni havas novajn antaŭajn kaj malantaŭajn bufrojn kaj flankajn jupojn, kaj al ni eĉ ne mankas malantaŭa alerono. Sed ilia integriĝo estas tiel atingita, ke ni preskaŭ povus diri, ke ili estis normaj. La elemento, kiu plej elstaras, rezultas esti la antaŭa kotŝirmilo, kiu gajnas niĉon malantaŭ la rado.
Por kompletigi la aron ni havas novajn 22″ forĝitajn radojn (unu colo pli ol la normo), nomitajn SP2 kaj evoluigitaj kune kun Vosser.
Ankaŭ la sinteno (sinteno) de la Rolls-Royce Ghost estas pli bone atingita, ne nur pro la pli grandaj radoj (265/35 ZR 22 ĉe la antaŭo kaj 295/30 ZR 22 ĉe la malantaŭo), sed ankaŭ la disigiloj kiujn ĝi estas ekipita. kun, metante la radojn plej for de la korpo.
Spofec ankaŭ ofertas specifan modulon por la aersuspendo de la Fantomo (Spofec Can-Tronic) kiu povas redukti la grundsenigon de la Fantomo ĝis 40 mm ĉe rapidecoj de ĝis 140 km/h.
La interno ankaŭ povas esti personecigita laŭ la gusto de la kliento, se li aŭ ŝi aĉetis uzitan Fantomon kaj ne havas aliron al la multaj personigeblecoj ofertitaj de Rolls-Royce.
Pli "pulmo"
La Fantomo de Spofec ne ĉesas ĉe aspektoj. La 6,75 l du-turbo V12 estas graciita kun esprimplena pliiĝo en potenco kaj tordmomanto, havante nun, respektive, 685 ĉp. kaj 985 Nm, multe pli ol la "taŭgaj" (kiel Rolls-Royce dirus) 571 ĉp. kaj 850 Nm de. la modelo.serio. La sono de la V12 ankaŭ povas esti riĉigita per la aldono de nova neoksidebla ŝtala ellasilo kun aktivaj valvoj.
La 100 km/h nun estas atingita en 4,5 s, 0,3 s malpli ol la norma modelo, dum la maksimuma rapideco restas limigita al 250 km/h. Ĝi ne ŝajnas grandega plibonigo, sed kion vi atendis? Li daŭre estas aristokrata Rolls-Royce, la finfina esprimo de lukso sur radoj.
Kiom kostas ĉi tiu eta ekstravaganco super la ekstravaganco kiu estas Rolls-Royce Ghost? Spofec ne antaŭeniras kun valoroj, sed Ghost havas prezojn ekde 344.000 eŭroj.