La Lancia Delta HF Integrale estas speciala, se ne la plej sukcesa raliaŭto de ĉiuj tempoj. Sed kvazaŭ tio ne sufiĉus, ĝi estigis eĉ pli okulfrapajn variantojn kaj eldonojn. Unu el la plej valoraj baziĝas sur la HF Evo 2 kaj estis lanĉita ekskluzive en Japanio.
La Lancia Delta HF Evo 2 'Edizione Finale', el kiu nur 250 estis konstruitaj (ĉio en 1995), estis speco de tributo de la itala marko al ĝiaj japanaj entuziasmuloj, merkato kie la Delta Integrale estis tre populara.
Ĝuste la importisto de Lancia en Japanio ellaboris la specifliston por ĉi tiu versio, kiu havis suspendon Eibach, radojn Speedline de 16”, plurajn detalojn de karbonfibro, sportajn sidlokojn Recaro, pedalojn de aluminio OMP kaj stirilon de sporta Momo.
Distingi ĉi tiun limigitan eldonon estas, do, relative facila tasko, ĉar ĉiuj kopioj havas la saman eksteran dekoracion: pentrado en Amaranto — pli malhela nuanco de ruĝa — kaj tri horizontalaj strioj en blua kaj flava.
"Vivigi" ĉi tiu Delta HF Evo 2 'Edizione Finale' estis la sama motoro, kiun ni trovas en la aliaj Evo-versioj: superŝarĝita 2.0-litra motoro kiu produktis 215 ĉp. de potenco kaj 300 Nm de maksimuma tordmomanto, sendita al ĉiuj kvar radoj.
La ekzemplero, kiun ni alportas al vi ĉi tien, estas la numero 92 el la 250, kiuj estis produktitaj kaj ĵus venditaj aŭkcie, de Silverstone Auctions, en Britio, kontraŭ surprizaj 253 821 eŭroj.
La naturo de ĉi tiu versio sufiĉas por pravigi ĉi tiun prezon. Sed krom ĉio tio, ĉi tiu unuo - liverita en Japanio kaj dume importita al Belgio - havas tre malaltan kilometraĵon: la odometro "markas" 5338 km.