Kun tri generacioj kaj 40 jaroj en la merkato, la Fiat Panda jam estas ikono de la marko Torino. Por certigi, ke unu el la "lastaj el la mohikanoj" en la urba segmento restas aktuala, Fiat renovigis ĝin... denove.
Estetike, la novecoj estas limigitaj al novaj bufroj, novaj radoj kaj novaj flankaj jupoj. Interne, krom uzi reciklitajn materialojn en la sidejoj kaj panelo, la granda novaĵo estas la nova infotainment-sistemo.
Kun ekrano de 7” kaj kongrua kun sistemoj Android Auto kaj Apple CarPlay, ĉi tiu infotainment-sistemo markas mejloŝtonon en la historio de Panda, ĉar ĝi estas la unua fojo, ke ĝi estas ekipita per tuŝekrano.
La nova ekrano de 7'' estas la granda novaĵo ene de la renovigita Fiat Panda.
Versioj por ĉiuj gustoj
Aldone al la nova infodivertsistemo, Fiat Panda ankaŭ vidis ĝian gamon reorganizita, akiris novan version.
Abonu nian bultenon
Entute, la gamo de Fiat Panda estas dividita en tri variantoj: Vivo (la plej urba); Kruco (la plej aventurema); kaj nun la nova Sporto (la plej sporta).
Sed la tri variantoj estas plue dividitaj en specifajn ekipaĵnivelojn. La Vivo-variaĵo havas nivelojn "Panda" kaj "City Life"; la Kruco-variaĵo haveblas ĉe "Urba Kruco" kaj "Kruco" niveloj; dum Sporto havas nur la ekipaĵnivelon... "Sporto".
La Fiat Panda Sport
Koncerne la Sportan version, unu el la novecoj de ĉi tiu renovigo, ĝi estas la plej nova aldono al la "Sport-familio" de Fiat, kiu jam havas la 500X, 500L kaj Tipo.
Kompare kun la aliaj versioj, ĉi tiu distingiĝas per la bikoloraj radoj de 16″, la kolorkoloraj spegulteniloj kaj montoj (aŭ en brila nigra por kongrui kun la laŭvola nigra tegmento), la kroma emblemo "Sporto" flanke kaj la ekskluziva korpo. koloro Matt Grey.
Panda Sport prenas pli sportan pozon, rememorigantan la Panda 100HP.
Interne, krom la ekrano de 7” ofertita kiel norma, la Fiat Panda Sport havas titan-koloran instrumentpanelon, specifajn pordopanelojn, novajn sidlokojn kaj diversajn detalojn en ekologia ledo.
Fine, por klientoj, kiuj volas, ke ilia Panda Sport elstari eĉ pli, Fiat proponas kiel opcion la "Pack Pandemonio", omaĝon al la ilaro lanĉita en 2006 sur la Panda 100HP. Ĉi tio inkluzivas ruĝajn bremskalibrilojn, nuancigitajn fenestrojn kaj ekoledan stirilon kun ruĝaj kudreroj.
Milda hibrida por ĉiuj
Disponebla ekde februaro en la Panda Hybrid Launch Edition, mild-hibrida teknologio nun estas havebla tra la tuta Fiat Panda gamo. Ĝi kombinas 1.0 l, 3-cilindron, 70 ĉp-motoron kun BSG (Belt-integrated Starter Generator) elektra motoro kiu reakiras energion en la bremsaj kaj malrapidiĝaj fazoj.
Ĝi tiam stokas ĝin en litiojona baterio kun kapacito de 11 Ah kaj uzas ĝin, kun pintpotenco de 3,6 kW, por ekfunkciigi la motoron kiam en Stop&Start-reĝimo kaj por helpi akceladon. La dissendo nun estas en pagendaĵo de nova ses-rapideca rapidumujo.
Planita por alveno al la portugala merkato en novembro, oni ankoraŭ ne scias kiom kostos ĉi tie la reviziita Fiat Panda, nek ĉu ĝi havos alian motoron krom la mild-hibrida.