La Nissan 300ZX Twin Turbo estis unu el la plej ikonecaj sportaŭtoj de la 90'oj kaj estis, samtempe, la lasta Nissan Z se temas pri havi turbomotoron. Nun la japana marko decidis utiligi la SEMA por montri kia estus nova sportaŭto kun turbomotoro, kaj kreis la Projekton Clubsport 23, Nissan 370Z kun Turbo.
Ĉi tiu 370Z estas projekto preta trafi kaj, kiel la forpasinta 300ZX Twin Turbo, ĝi uzas 3.0 l V6 du-turbo-motoron. Tamen, male al ĝia antaŭulo, ĉi tiu aŭto estas unufoja modelo, do ŝatantoj de la marko ne povos aĉeti ĝin.
Por krei la Projekton Clubsport 23, Nissan komencis kun 370Z Nismo kaj anstataŭigis la 3.7 l kaj 344 ĉp.motoron kun la 3.0 l du-turbo V6 kiu estas uzita en la Infiniti Q50 kaj Q60. Dank'al ĉi tiu interŝanĝo, la sportaŭto nun havas pliajn 56 ĉp., komencante liveri proksimume 406 ĉp. da potenco.
Ĝi ne estis nur ŝanĝi la motoron
La plej granda defio de ĉi tiu interŝanĝo estis kiel geedziĝi kun la ses-rapideca mana rapidumujo uzita de la 370Z kun motoro kiu estis nur supozita esti asociita kun aŭtomata rapidumujo. Ili faris tion danke al MA Motorsports, kiu kreis novan kuplildiskon kaj novan inerciradon, kiuj ebligas al la motoro kaj rapidumujo labori kune.
Abonu nian bultenon ĉi tie
La Projekto Clubsport 23 ankaŭ ricevis novan degassistemon, novan bremssistemon, Eibach-risortojn kaj Nismo-pendajn brakojn, aldone al novaj 18″ radoj.
Estetike, la 370Z ricevis plurajn karbonfibrajn komponentojn, okulfrapan farblaboron kaj nun havis la ellasajn tubojn apud la numerplato, dum en ĝi nun havas Recaro-dorsojn kaj Sparco-stilon.
Nissan ankaŭ diris ke ĝi povas vendi partojn de la ilaro kiu konsistigas ĉi tiun aŭton, sed ne la motoron. Dirite, oni povas nur sonĝi, ke la venonta Nissan Z havos ĉi tiun motoron, sed honeste, ĝi estas pli verŝajne esti ŝtopilo hibrido ol sportaŭto funkciigita de 3.0 l du-turbo V6.