En siaj plej dezirindaj variantoj, kun grandegaj V8-oj, la historiaj Holden Commodore kaj Ford Falcon - grandaj postrad-movitaj berlinoj - estis veraj kvarpordaj "muskolaŭtoj"... Ne tre sofistikaj aŭ akraj, sed kun "remoj" de karaktero.
Kiel plenigi ĉi tiun malplenon? Certe ne kun la Insigno (Holden konservas la nomon Commodore) kaj Mondeo, hodiaŭ la pinto de la gamo de la respektivaj markoj.
La "savo" ŝajnas esti veninta de la plej neverŝajna marko el ĉiuj... Kia. LA Kia Stinger — granda postrada (aŭ ĉiurada) berlina — imponis nin per sia karaktero, kaj la aŭstralianoj estis same imponitaj. Ĝi vendiĝas tiel bone tie ke neniu restas en stokregistro - kaj pli bone ankoraŭ, la plej vendita motoro senkompare estas la 3.3 V6 ĝemel-turbo.
La populareco de la modelo daŭre kreskas, nutrita eĉ fare de la aŭstralia polico mem, kiuj komencas anstataŭigi sian Komodoro kaj Falcon per la Pikilo (vidu kovrilon).
Verdire, la Stinger neniam estis intencita vendi en grandaj nombroj, sed ĝia efiko al la percepto de la bildo de Kia estas masiva - tio estas la rolo de vera aŭreolo-modelo.
Nun restas nur la V8...
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 9:00 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ kolektas la kuraĝon komenci la tagon, tenu ĝisdatigita kun interesaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.