La decido de Nissan ankaŭ aperas kiel respondo al la malpliiĝo de la vendo de Diesel, kiun Eŭropo vidis en la lastaj tempoj.
Sekve de ĉi tiu situacio, la japana marko, parto de la Alianco Renault-Nissan-Mitsubishi, jam decidis, ke ĝi daŭre ofertos dizelmotorojn nur baldaŭ. De tiam, ĝia laŭgrada retiro de la eŭropaj merkatoj kaj ĉiam pli forta veto pri tramoj.
"Kune kun aliaj aŭtoproduktantoj kaj industriaj elementoj, ni vidis la konstantan malkreskon de Diesel," li komentis pli frue, en deklaroj reproduktitaj de Automotive News Europe, proparolanto de Nissan. Emfazante, tamen, ke " ni ne antaŭvidas la finon de Dizeloj baldaŭ. Male, kie ni estas nun, ni kredas, ke modernaj dizelmotoroj daŭre estos postulataj, do Nissan daŭre disponigos ilin.”.
Proparolanto de NissanEn Eŭropo, regiono de la mondo kie niaj dizelvendoj koncentriĝas, la elektra investo, kiun ni faris, signifos, ke ni povos iom post iom ĉesigi la dizelmotorojn de personaj aŭtoj, dum alvenos la novaj generacioj.
Dume, nenomita fonto jam malkaŝis al novaĵagentejo Reuters, ke Nissan prepariĝas tranĉi centojn da laborpostenoj ĉe sia Sunderland-fabriko en Britio pro malpliiĝo de la vendo de Diesel.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Ĉi tiu anonco de Nissan sekvas aliajn, kiel FCA, la ital-usona grupo, kiu posedas la markojn Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM kaj Dodge, kiuj ankaŭ decidos forigi la motorojn. ĝis 2022. Decido, kiu tamen ankoraŭ atendas la oficialan anoncon, kiu povus okazi jam la 1-an de junio, kiam estos prezentita la strategia plano de la grupo por la venontaj kvar jaroj.