Aŭtoj fariĝas pli inteligentaj, pli aŭtonomaj, kaj do unu paŝon pli proksime al la tuta emancipiĝo de la homa elemento — eble indas viziti artikolon, kiun mi verkis en 2012 pri tiu ĉi temo. Emancipiĝo, kiu alportos enormajn avantaĝojn al la socio (redukto de akcidentoj, redukto de trafiko kaj urba trafiko) kaj, kompreneble, defioj por la aŭtoindustrio en egala mezuro — ĉu vi havos aŭtomobilon estonte aŭ ĉu vi kundividos aŭton?
La tuta aŭtomobila industrio "rampas" kun ĉi tiuj kaj aliaj aferoj.
Tamen, ne ĉio estas rozoj. La plezuro de veturado, la libereco, kiun proponas al ni nur tiu vojo farita en tiu aŭtomobilo, tiu kurbo kaj tiuj someraj noktoj veturantaj al necerta celo, aferoj de la pasinteco pli kaj pli proksimiĝas. Romantikismo. Same kiel la aŭtomobilo iam forpelis ĉevalojn kaj ĉarojn de la vojo, baldaŭ ĝi estos la moderna aŭto por preni la kondukilojn kaj forpeli homojn de la rado.
Mi dubas, ke post 10 aŭ 15 jaroj estos loko sur la vojo por la distraĵoj kaj troigoj tipaj de nia specio. Kredu min, aŭtonomaj aŭtoj transprenos la vojojn kaj ni ŝanĝos de ŝoforoj al pasaĝeroj.
Ili jam estas tie...
Sed se ĉi tio estas malbona novaĵo por kvarradaj, ĝi estas muziko por la oreloj de motorciklantoj. Motorciklantoj estis unu el la plej grandaj profitantoj de la evoluo de la aŭtomobilo. Avertoj pri ŝanĝo de vojo, detektiloj de blindpunkto, aŭtomata bremsado en okazo de kolizio, ĉiuj estas ekzemploj de sistemoj, kiuj certe ŝparis multajn problemojn por motorciklantoj kaj ladvaroj. Kaj kun la demokratiigo de aŭtonoma veturado, motorciklantoj definitive "adiaŭos" al ŝanĝoj en la trajektorio de aŭtoj sen fulmoj, al preterpasoj en netaŭgaj lokoj, al distraĵoj kaj kolizioj ĉar "pardonu, mi uzis mian poŝtelefonon".
Resume, aŭtoj dependos de neniu kaj motorciklantoj dependos nur de vi. La vojoj estos pli sekuraj ol iam por la ledaj jakaj infanoj.
Paradizo de kurboj kaj kontraŭkurboj pretaj esplorindaj sen eksteraj variabloj krom la timindaj vojtruoj, kiuj kreskas kiel fungoj sur niaj vojoj. Estas sekure diri, ke signifa proporcio de trafikaj akcidentoj implikantaj motorciklojn ŝuldiĝas al distraĵoj flanke de aŭtoŝoforoj. Do, en ĉi tiu scenaro de absoluta kontrolo de la aŭto per la aŭto , Motorcikloj tre verŝajne pruvos esti la finfina veturilo por estingi la homan avidon al rapideco kaj fortaj emocioj - nia opio, ĉu vi memoras? Aŭtoj kiel ni konas ilin havas siajn tagojn kalkulitaj, sed motorcikloj ne.
Krome, motorcikloj ankaŭ fariĝas pli sekuraj. Ĉu vi alproksimiĝis al iu nuna superbciklo? Ili estas aŭtentaj teknologiaj lernolibroj. Anti-whellie-sistemo (alinome kontraŭĉevalo), tiradokontrolo, ABS kaj alia senfina nombro da akcelometroj kontrolitaj de kompleksaj algoritmoj kiuj trompas nin kaj lasas nin kun la sento ke ni povus diskuti kurbojn kun Miguel Oliveira aŭ Valentino Rossi , tia ne estas la sento de kontrolo kiun ĉi tiuj sistemoj proponas en maŝinoj kiuj superas la 200 ĉp.
Ĉevaloj ĉe la hipodromo. Aŭtoj sur la hipodromo. Kaj motorcikloj sur la vojoj? Tre verŝajna. Estas atendi kaj vidi.