En epoko, kiam elektrizo ŝajnas esti la furorvorto en la aŭtoindustrio, ŝajnas, ke Hyundai ankoraŭ ne tute rezignis pri benzinaj interna brulmotoroj.
Laŭ la sudkorea eldonaĵo Kyunghyang Shinmun, la N-dividado de Hyundai laboros pri kvarcilindra, turboŝarĝita benzina motoro kun 2,3 l-kapacito.
Ĉi tio supozeble anstataŭigos la nunan 2.0 l kvarcilindrojn, kiu ekipas ekzemple la Hyundai i30 N, kaj devus, laŭ tiu publikigo, akceli ĝis 7000 rpm.
Kio alia estas konata?
Bedaŭrinde, nuntempe, ne ekzistas pli da informoj pri ĉi tiu "mistera motoro" aŭ kiam ni povos ekscii pri ĝi.
Abonu nian bultenon
Aldonante pli al la mistero estas la fakto ke, kiel Carscoops memoras, Hyundai-prototipo kun la "MR23" grafikaĵoj sur la flanko estis vidita en aprilo. Ĉu ĉi tio estas aludo al la kapablo de la motoro?
Nuntempe, ĉio ĉi estas nur spekulado, tamen, ni ne surprizis, ke ĉi tiu motoro debutos sur la estonta sporta "meza motoro" de Hyundai, kiu estis antaŭvidita de la prototipo Hyundai RM19 ĉe la Aŭtospektaklo la pasintjare.
Ĉiukaze, se la alveno de ĉi tiu nova motoro estas konfirmita, ĝi ĉiam devos esti vidita kiel bona novaĵo. Post ĉio, ĉiam estas bone vidi markon kompromititan al elektrizo kiel Hyundai (vidu la ekzemplon de la dediĉita E-GMP-platformo) ne tute abdiki la "maljunulon" brulmotoron.
Fontoj: Kyunghyang Shinmun kaj CarScoops.