kial estas du Lexus LFA provante ĉe la Nürburgring kaj kun parta kamuflaĵo? Ĝi estas ĉesigita aŭto en 2012... Ĝi ne havas sencon. Aŭ ĉu ĝi?
La publikigitaj bildoj montras la LFA portanta kamuflaĵon sur la antaŭaj kaj malantaŭaj fendroj. Ankaŭ indas noti la fakton, ke unu el la LFA-oj havas pli grandajn pneŭojn kaj randojn, kiuj preskaŭ preterpasas la limojn de la karoserio.
La flugiloj ĉe la anguloj de la antaŭa bufro kaj la malantaŭa alerono klarigas, ke la Lexus LFA testata estas ekzemploj de la malofta versio de Nürburgring Edition. En la bildoj publikigitaj, eĉ eblas vidi mezurajn ekipaĵojn en la aŭtoj, kio faras ilian ĉeeston en la cirkvito eĉ pli intriga.
Ĉu ĝi estos posteulo de la LFA aŭ ne?
Kiom ajn ni ŝatus, Lexus jam deklaris, ke ĝi ne planas lanĉi posteulon al la LFA, do restas la demando: kial ĉi tiuj du LFA estas testataj en "verda infero"?
Abonu nian bultenon ĉi tie
La plej forta ebleco estas ke ili estas provaj "muloj" por provi solvojn por la supersporta estonteco de Toyota. Toyota preparas supersporton bazitan sur la venka Le Mans-prototipo, la TS050 Hybrid. La supersportaŭto dividos kun la konkursaŭto ne nur la karbon-monokokvon, sed ankaŭ la 2.4 l bi-turbo V6 helpata de hibrida sistemo.
Tiel, eblas, ke la inĝenieroj de la marko provas solvojn koncerne pendado kaj bremsoj, io kiu pravigas la ŝanĝojn en la kotŝirmiloj, same kiel la malsamajn mezurojn de la pneŭoj kaj randoj observitaj en la du testaŭtoj.
Certe estas, ke la Toyota GR Super Sport Concept ja estos realo, kun sia alveno antaŭvidita fine de la jardeko, ĝustatempe por esti parto de la estonta WEC-regularo, kiu devus malhavi prototipojn LMP1, por fari lokon. por nova unu super-GT-generacio. Io simila al la GT1 vidita fine de la 90-aj jaroj.
Fonto: Motor1
Abonu nian Youtube-kanalon.