Fine estas prezoj por la Tesla Modelo 3 kaj rapide ektimis... Pli ol 60 mil eŭroj?! Ĉu tio ne estis la aŭtomobilo de 35.000 USD (ĉ. 31.000 eŭroj), kiu demokratiigus la tramojn? Finfine, kio okazas ĉi tie? Ni rigardu pli detale...
Unue, ni senmistifiku la 35,000 USD Tesla Model 3-kazon. Anoncite kun pompo kaj cirkonstanco de Elon Musk ĉe la unua prezento de la modelo en 2016, kio estas certa estas, ke la $35,000 Modelo 3 ankoraŭ devas esti vendata , nek en Usono nek aliloke.
Ĉi tiu versio, kiu lastatempe estis renomita la Mallonga Gamo, komencos produktadon nur en marto aŭ aprilon 2019, laŭ Tesla, sed ne certas, ke tio okazos.
Kiam la produktado de la Tesla Model 3 ekfunkciis en 2017, ĝi estis nur kun la Long Range (longdistanca) versio - tiu kiu ofertas pli da aŭtonomio danke al pli granda bateria kapablo - kiu sole aldonis $ 9000 al la 35,000 reklamitaj.
Kial simple ekbruligi kun ĉi tiu versio? Profito. Por certigi tre bezonatan spezon, Tesla komencis produktante nur la plej multekostan version ebla tiutempe, prokrastante jam plurfoje la enkondukon de la plej pagebla versio.
Kiel rezulto, la Tesla Model 3 alvenis al la nordamerika merkato kun prezo de 49 mil dolaroj kaj ne 35 mil. — la $14,000 pli praviĝas ne nur per la pli granda baterio, sed ankaŭ per la Premium-pakaĵo, inkluzivita kiel normo, aldonante aliajn $5000 al la baza prezo.
Reorganizita gamo en 2018
Sed ĉi-jare, denove pro kaŭzoj de profito, anstataŭ lanĉi la pli pageblan version, Tesla prenis la kontraŭan vojon kaj enkondukis la versiojn kun du motoroj (Dual Motor), eĉ pli multekostaj, aldonante al la modelo la tutrado.La gamo estus reorganizita tiamaniere, perdante la komencan Long Range-version kun postrada transmisio, kiu estis anstataŭigita, pli lastatempe, per senprecedenca Meza gamo-versio (meza gamo), kiu konservas la malantaŭan tiradon, sed venas kun pli malalta kapacita kuirilaro, perdante iom da aŭtonomio - 418 km kontraŭ 499 km por la Long Range (EPA-datumoj) - sed ankaŭ havebla je pli malalta prezo, ĉirkaŭ 46 mil usonaj dolaroj.
Ĝi estas nuntempe la plej pagebla versio de la Tesla Modelo 3 ĝis la alveno de la Mallonga Gamo , la longe atendita $35,000 versio — 50 kWh-baterio kun atendata gamo de 354 km (EPA).
La Modelo 3 kiu "kostas"... 34 200 dolaroj
Por helpi pri la konfuzo, se ni iras al la usona retejo de Tesla, la Modelo 3 Meza Gamo havas prezon je nur $ 34,200 ... "post ŝparado", tio estas, la aĉetprezo estas multe sub la anoncita 46 mil USD. Kio estas ĉi tiuj ŝparaĵoj ĉiuokaze?
Komence, en Usono, 7500 dolaroj estas tuj subtrahataj, kvanto responda al la federacia instigo por aĉeto de elektraj aŭtomobiloj. Tamen, ĝi estos "suno de mallonga daŭro", ĉar ĉi tiu instigo dependas de la nombro da elektraj aŭtoj venditaj laŭ marko. Post kiam 200,000 elektraj aŭtomobiloj estas venditaj, la instigo estos duonigita ($3,750) dum la venontaj ses monatoj, kaj estos duonigita denove ($1,875) dum la venontaj ses monatoj.
Laŭ la retejo de Tesla, la instigo de 7 500 USD nur estos disponebla en iu ajn el ĝiaj modeloj ĝis la fino de ĉi tiu jaro, do ekde 2019, la prezo en Usono altiĝos.
Krom la federacia instigo, la "reduktita" prezo de la Modelo 3 Meza Gamo estas atingita, en iom polemika maniero, tra laŭtaksaj fuelŝparoj . Laŭ Tesla, tio estas pliaj $ 4300 ŝparitaj. Kiel vi atingis ĉi tiun valoron?
Esence, ili ekzempligis ĝin uzante unu el la konkurantaj modeloj, la BMW Serio 3 (sen precizigi kiu motoro), kun laŭtaksa mezumo de 8,4 l/100 km, sesjara uzado, mezumo de 16 mil kilometroj jare kaj unu gaso. prezo ĉirkaŭ... 68 cendoj por litro (!) — vi legis tion, ĝi estas la meza gasprezo en Usono.
Kaj do eblas "havi" Tesla Model 3 por $34,200. (ĉirkaŭ 30 mil eŭroj)... Sed atentu, ili ĉiuj estas valoroj por Usono de Ameriko, nur kaj jen.
En Portugalio
Ĉi tiuj kontoj ne interesas Portugalion, almenaŭ nuntempe... La Meza Gama versio ne estas tiu, kiu venas al nia lando en ĉi tiu frua etapo. Por Portugalio, kaj por Eŭropo ĝenerale, estos disponeblaj nur versioj Dual Motor, ĝuste la pli multekostaj.
Vi 60 200 eŭroj por la AWD kaj la 70 300 eŭroj por Performance, kompare kun prezoj en la nordamerika merkato — respektive 46 737 eŭroj kaj 56 437 eŭroj — ili estas pli altaj, estas vere, sed la diferenco estas facile klarigebla per importkostoj kaj impostoj — en Portugalio oni pagas nur la AVI. ; tramoj ne pagas ISV aŭ IUC.
Kaj se vi havas kompanion, la Tesla Modelo 3 povas esti VAT subtrahita , imposta avantaĝo por 100% elektraj aŭtomobiloj kun baza prezo (ekskluzive de imposto) ĝis €62,500 — vidu la artikolon pri impostaj avantaĝoj por elektraj aŭtomobiloj kaj aldonaj hibridoj.
Do, male al tio, kion ni legis kaj aŭdis, la Tesla Model 3 ne kostas duoble pli multe en Portugalio ol en Usono — prezoj eĉ ŝajnas esti en linio por disponeblaj kaj kompareblaj versioj, kaj la fakto ke ili ne pagas ISV kaj IUC en Portugalio eĉ metas prezojn egale al aliaj eŭropaj landoj. Eĉ en Hispanio, kie tradicie novaj aŭtoj estas multe pli malmultekostaj, la diferenco por Portugalio en la Model 3 malaltiĝas je tre malmultaj cent eŭroj.
Kiel fina noto, kurioza fakto pri la "aŭto, kiu elektrizos la mondon". La averaĝa transakcia prezo en Usono lasta septembro staris je $ 60,000 (ĉ. € 52,750) - kun la enkonduko de la Meza Gamo, ĝi estas atendita malpliiĝi ... iomete.
La Modelo 3 ankaŭ estas viktimo de la maniero kiel ĝi estis reklamita. La $35,000 Tesla — aĉetprezo, sen instigoj aŭ eblaj ŝparadoj de fuelo — simple ne estas realaĵo... Ĝi verŝajne okazos, sed ne nun.