La Nissan Leaf, la elektra pioniro de la japana marko, estis lanĉita en 2010, akiris novan generacion en 2017 kaj ĉiam adoptis la agordon de tradicia kamioneto kun kvin pordoj.
Ĉio ŝanĝiĝos en la tria generacio, kie ĝi alprenos la konturojn de interkruciĝo, sed la allogo de pli aventurema aspektanta Folio ŝajnas esti pli granda ol ni imagus.
Jen kion ni povas determini kiam ni vidas ĉi tiun transformon dum la unua generacio de la japana preparisto ESB.
La pli grandaj radoj elstaras ekde la komenco — ĉiuterenaj pneŭoj kun 17″ feraj radoj de CLS — kaj la pliigita grundlibereco (nun pli signifa 19 cm), estante ekipitaj per novaj risortoj, kiuj levas la aŭton je 30 mm.
La ĵipo-aspekto estas rondigita per mate nigraj ŝildoj, protekta plato ĉe la antaŭaj kaj flankaj etendaĵoj, kaj plie tegmenta krado kaj LED-stango ĉe la fronto.
Meĥanike, ne estis ŝanĝoj kaj konsiderante la ŝanĝojn faritajn, ni povas nur konjekti kiom multe ĝi influis la aŭtonomecon de la Folio.
La kosto de ĉi tiu transformo, tamen, estas sufiĉe atingebla, kun la aro de partoj kostantaj 578 eŭrojn.
Pri la "Malvarma Komenco". De lundo ĝis vendredo ĉe Razão Automóvel, estas "Malvarma Komenco" je 8:30 a.m. Dum vi trinkas vian kafon aŭ akiras la kuraĝon komenci la tagon, estu ĝisdatigita kun amuzaj faktoj, historiaj faktoj kaj koncernaj filmetoj de la aŭtomobila mondo. Ĉio en malpli ol 200 vortoj.