LA Volkswagen multe vetas por elektraj modeloj kaj, kvankam tio ne signifas tujan forlason de interna brulado-modeloj, la unuaj ŝanĝoj en la strategio de la germana grupo jam komencas sentiĝi.
En industria konferenco en Wolfsburg, Germanio, Volkswagen Strategy Director Michael Jost diris "Niaj kolegoj (inĝenieroj) laboras pri la plej nova platformo por modeloj kiuj ne estas CO2 neŭtralaj". Kun ĉi tiu deklaro, Michael Jost ne lasas dubon pri la direkto kiun la germana marko intencas preni en la estonteco.
La strategiodirektoro de Volkswagen ankaŭ deklaris: "ni iom post iom reduktas brulmotorojn al minimumo." Ĉi tiu revelacio tute ne estas surpriza. Nur konsideri la fortan engaĝiĝon de la Volkswagen-Grupo al elektraj aŭtoj, kiu eĉ kaŭzis la aĉeton de baterioj kiuj ebligas produkti ĉirkaŭ 50 milionojn da elektraj aŭtoj.
Ĝi okazos... sed ne jam estas
Malgraŭ la deklaroj de Michael Jost konfirmante la volon de Volkswagen revizii la brulmotoron, la strategiodirektoro de Volkswagen ne malsukcesis averti tion ĉi tiu ŝanĝo ne okazos dum la nokto . Laŭ Jost, Volkswagen estas atendita daŭre modifi siajn brulmotorojn post enkonduko de la nova platformo por benzinaj kaj dizelmodeloj en la venonta jardeko (verŝajne en 2026).
Abonu nian Youtube-kanalon
Fakte Volkswagen antaŭdiras tion eĉ eĉ post 2050 devus daŭre ekzisti benzinaj kaj dizelmodeloj , sed nur en regionoj, kie la elektra ŝarga reto ankoraŭ ne sufiĉas. Dume, Volkswagen planas enkonduki la unuan modelon bazitan sur sia platformo por elektraj veturiloj (la MEB) al la merkato jam venontjare, kun la alveno de la kamioneto I.D.
Michael Jost ankaŭ diris ke Volkswagen "faris erarojn", rilatante al Dieselgate, kaj ankaŭ deklaris ke la marko "havis klaran respondecon en la kazo".
Fontoj: Bloomberg