Ĵus venonta nian merkaton, la aldonebla hibrida versio de Mercedes-Benz E-Klaso jam havas prezojn. La granda diferenciga faktoro de la E-Klaso ŝtopebla hibrida versio rilate al tio, kion faras la konkurenco, estas, ke anstataŭ uzi benzinan motoron, ĝi uzas dizelmotoron.
Do la nova E300de ĝi kombinas kvarcilindran dizelmotoron kun elektra motoro, kaj la dissendo estas funkciigita far naŭ-rapideca aŭtomata, 9G-TRONIC.
La elektra motoro uzita liveras 122 ĉp. (90 kW) kaj 440 Nm da tordmomanto. Koncerne al la brulmotoro, ĝi ofertas 194 ĉp de potenco kaj 400 Nm de tordmomanto. La kombinita potenco de la du motoroj estas 306 ĉp. (225 kW). Kiam la kvarcilindra brulmotoro kaj elektra motoro funkcias kune, la dissendo elektronike limigas tordmomanton al 700 Nm.
50 km aŭtonomio en elektra reĝimo
Laŭ rendimento, la nova E300de renkontas 0 ĝis 100 km/h en 5,9 s kaj atingas 250 km/h de maksimuma rapido. Danke al kapablo de la baterio de 13,4 kWh, la Mercedes-Benz ŝtopilo hibrido atingas aŭtonomecon de ĉirkaŭ 50 km en elektra reĝimo, kaj en la kabinaŭto kaj en la kamioneto.
Abonu nian bultenon ĉi tie
La E300de eĉ kapablas atingi 130 km/h maksimuman rapidon en 100% elektra reĝimo. Pri konsumo, la germana marko anoncas kombinitan konsumon de 1,6 l/100km kaj CO2-emisioj ĉirkaŭ 44 g/km.
Konsiderante, ke ĉi tiu estas aldonebla hibrida versio kun atingopovo de pli ol 25 km, se aĉetita de kompanio, la Mercedes-Benz E300de povas profiti el (se la mezuroj estas konservitaj en la venonta Ŝtata Buĝeto de 2019) diversaj impostoj. profitojn.
| Mercedes-Benz E 300 Limuzino | ekde € 69 900 |
| Mercedes-Benz E 300 de Stacidomo | ekde 72 900 € |