Portugalio estas en modo kaj rekomendita. Nia lando denove estis la elektita stadio por rondo de unuaj provoj kun nova modelo. Evento kiu, krom havi pozitivan efikon sur la loka ekonomio (ĉi-kaze, en la Komunumo de Cascais), metas Portugalion en la fono de multaj revuoj, retejoj, televidprogramoj kaj, kompreneble, filmetoj en Jutubo.
Kio estas tio?
La nova Peugeot 508 SW estas la dua modelo de la franca marko por uzi la EMP2-platformon, la unua estis ĝia 4-porda versio, la Peugeot 508. Sur la DS, ĉi tiu platformo ankaŭ estas uzata de la DS7 Crossback.
Ĝi estas la nova veto de Peugeot pri la D-segmento, produkto kiu ne estas premium, sed volas poziciigi sin kiel la plej bona el ĝeneralistoj. Ĉi tio signifas, ke Peugeot daŭre antaŭeniras kun sia plano fariĝi la numero unu ĝeneralisma marko. Sekve, ĝi ankaŭ signifas superi Volkswagen, unu el la celoj demetendaj en ĉi tiu krucmilito.
Kio ŝanĝiĝis de la antaŭa generacio? Ĉio. Komencante kun la poziciigado ene de la oferto de kamionetoj en ĉi tiu segmento. Ŝanĝo en linio kun tio, kion Peugeot faras kun la resto de la modelo-gamo.
La Peugeot 508 SW estas la plej malgranda kamioneto en la segmento kaj eĉ havas malpli da pakaĵkapacito (530 kontraŭ 560 litroj) ol la antaŭa generacio, ĉio por doni al ĝi sportan sintenon kaj superan statuson. Almenaŭ tio estis la intenco indikita de Gilles Vidal, desegna direktoro ĉe Peugeot, dum mallonga konversacio kiun ni havis.
Koncerne Volkswagen Passat, rekta konkuranto de la Peugeot 508 SW, ekzistas ekvilibro inter la oferto de motoroj. Koncerne internan spacon, la stilo kiun Peugeot elektis doni al la kamioneto igas ĝin malpli vasta kompare kun la germana propono.
Ĉe la rado
Se vi volas scii la sentojn malantaŭ la stirado kaj ĉiujn detalojn pri surŝipa teknologio, rigardu ĉi tiun filmeton, kiun ni produktis en Portugalio dum la prezento. La bildoj estis ĉiuj kolektitaj de Razão Automóvel.Ekipaĵaj Niveloj
Aktiva, Business Line, Allure, GT Line kaj GT estas la kvin niveloj de ekipaĵo disponeblaj por la nova Peugeot 508 SW. La kompleta listo de ekipaĵoj por ĉiu el ĉi tiuj versioj:
AKTIVA
Ŝtofaj sidlokoj; Elektrokromata interna spegulo; Programebla Krozkontrolo; AFIL; Aŭtomata ŝaltado de lumturoj + sekvu min hejmen; Aŭtomata fenestropurigilo; 8” ekranradio + Bluetooth + USB; Helpo por malantaŭa parkado; Elektre faldeblaj speguloj; 17” Merion-alojaj radoj + Rezerva rado; DML (puŝa startkonekto/malfermo kaj fermo de pordoj per ŝlosilo).
KOMERCO-LINIO
Ŝtofaj sidlokoj; Ŝoforseĝo kun lumba alĝustigo + elektra kliniĝo + longeca alĝustigo de la antaŭaj sidlokoj; Elektrokromata interna spegulo; 8” ekranradio + Bluetooth + USB; 3D navigado + Peugeot Connect Box; Programebla Krozkontrolo; Elektre faldeblaj speguloj; 16″ Cipresoj Alojaj Radoj + Rezerva Rado; Helpas antaŭan kaj malantaŭan parkadon; Aŭtomata ŝaltado de lumturoj + sekvu min hejmen; Aŭtomata fenestropurigilo; Pako Safety Plus (Paka Sekureco + Aŭtomata lumtraba asistanto + rekono de rapideco kaj avertaj paneloj + Aktiva blinda gvata sistemo + Lacega atentiga sistemo per trajektoria analizo); Vitro nuancigita.
ALLURE
Seĝoj de ledo + ŝtofo; Parkhelpo antaŭen; Ŝoforseĝo kun elektra lumba alĝustigo; 3D navigada sistemo kun 10“ ekrano + BTA; WIFI-sistemo; Tapiŝoj; Pack Ambiance; 2 USB-ingoj sur malantaŭa konzolo; 17” Merion Alojaj Radoj + Rezerva Rado; Pako Safety Plus (Paka Sekureco + Aŭtomata lumtraba asistanto + rekono de rapideco kaj avertaj paneloj + Aktiva blinda gvata sistemo + Lacega atentiga sistemo per trajektoria analizo); ADML; Visiopark Sistemo 1: Malantaŭa fotilo.
GT LINE
Seĝoj de ledo + ŝtofo; Antaŭaj sidlokoj kun lumba alĝustigo kaj elektra kliniĝo + alĝustigo de longeco antaŭ seĝo; PEUGEOT i-Cockpit Amplify System; Senkadra elektrokromata retrospegulo; Mistral endoma medio; Plena LED-lumo + 3D LED-postlumoj kun konstanta lumiga funkcio; 18" Hirone Alojaj Radoj + Rezerva Rado.
GT
Sidlokoj en Nappa Ledo/Alcantara; Internaj dekoracioj en "Zebrano" ligno; Aktiva suspendo; Indeksado de speguloj por inversigi ilaron; 19″ Augusta alojradoj + rezerva rado.
Motoroj
Sur ĉi tiu ligilo vi trovos la liston kaj plenaj specifoj de disponeblaj motoroj por la Peugeot 508 SW.
Aldonaĵa Hibrido en Aŭtuno 2019
Fine de 2019 ni povas fidi je elektrigitaj versioj kaj en la kamioneto kaj en la berlina.La motoroj HYBRID kaj HYBRID4 (kun kvarrada transmisio) permesos al la Peugeot 508 kaj 508 SW cirkuli 50 km (ciklo WLTP) en 100% elektra reĝimo. La maksimuma rapido permesita de la sistemo en pura elektra reĝimo estos 135 km/h.
En ĉi tiu artikolo vi trovos ĉiujn informojn pri ĉi tiuj Plug-in Hybrid-versioj.
Kiom ĝi kostas?
La Peugeot 508 SW alvenas al Portugalio en junio kaj ankoraŭ ne ekzistas definitivaj prezoj por la portugala merkato, ĉar tiaj la prezentitaj ciferoj estas takso antaŭita de Peugeot.
Komencante je 36 200 eŭroj estas la Diesel-motoro por aliro al la gamo kaj kiu reprezentos, laŭ la marko, 80% de vendoj tutlande . Mi parolas pri la Peugeot 508 SW ekipita kun motoro 1.5 BlueHDi de 130 ĉp kaj manlibro de ses rapidoj, tie ĉi kun valoro responda al la Aktiva ekipaĵo.
Tamen, la plej ekipita GT Line versio, sur ĉi tiu motoro kaj kun EAT8 aŭtomata dissendo , devus esti tre serĉata de la portugaloj, havos prezon de 44 000 eŭroj.
Dizelo? Jes. En la venontaj jaroj ĉi tio estos la venda scenaro, sendepende de la masigo vendo de elektrigitaj aŭtoj estas aktuala afero kaj io neevitebla meztempe.
Firmaoj kaj individuoj egale daŭre aĉetas aŭtojn kun Dizelmotoroj, plejparte en ĉi tiu segmento. Ĉu ĉi tio ŝanĝiĝos? Jes, sed necesos tempo...
La valoroj povas esti pli altaj je ĉirkaŭ 1000 eŭroj ol tiuj indikitaj sube.
Peugeot 508 SW Active
1.5 BlueHDi 130 ĉp — 36 200€
1.5 BlueHDi EAT8 130 ĉp — 38 200€
2.0 BlueHDi EAT8 160 ĉp - € 42 600
Peugeot 508 SW Komerclinio
1.6 PureTech EAT8 180 ĉp — 46 700 €
1.5 BlueHDi 130 ĉp - € 37 000
1.5 BlueHDi EAT8 130 ĉp - € 39,000
2.0 BlueHDi EAT8 160 ĉp - € 43,500
Peugeot 508 SW Allure
1.6 PureTech EAT8 180 ĉp - € 42 700
1.5 BlueHDi 130 ĉp - € 39,000
1.5 BlueHDi EAT8 130 ĉp — 41 100€
2.0 BlueHDi EAT8 160 ĉp — 45.500 €
Peugeot 508 SW GT Line
1.6 PureTech EAT8 180 ĉp — 45.500 €
1.5 BlueHDi 130 ĉp - € 41 800
1.5 BlueHDi EAT8 130 ĉp — €44,000
2.0 BlueHDi EAT8 160 ĉp — 48 200€
2.0 BlueHDi EAT8 180 ĉp — 49 200€
Peugeot 508 SW GT
1.6 PureTech EAT8 225 ĉp - 51 200 €
2.0 BlueHDi EAT8 180 ĉp - € 53800