Modelo kiu estas parto de la jam anoncita strategio por pligrandigi la elektran gamon "i", la BMW i4 baziĝos, kiel malkaŝis la CEO de la germana marko, Harald Kruger, sur la rando de la Ĝenevo Aŭto-Salo, la prototipo BMW. i Vision Dynamics, kiun la konstruanto konigis ĝin ĉe la Frankfurta Aŭtospektaklo 2017. Kun la produktado de la nova modelo liveros, nun, al la Munkena fabriko.
Harald Krueger, Ĉefoficisto de BMWEn la pasintjara Salono de Frankfurto ni montris unu el niaj vizioj pri la estonteco de elektra moviĝeblo kun la enkonduko de la BMW iVision Dynamics. Tiu aŭto realiĝos. Ni konstruu ĝin en Munkeno – ĝi estos la BMW i4.
BMW i4 elektra, kun aŭtonomeco de 600 km
Koncerne la temon de propulso, BMW notas kiel objektivojn por ĉi tiu nova propono, ne nur aŭtonomecon en la ordo de 600 kilometroj, sed ankaŭ rendimentoj kiuj devus esti ĉirkaŭ 200 km/h de maksimuma rapido, same kiel 4,0 s en la akcelo de la 0 ĝis 100 km/h. Restas vidi ĉu ĝi sukcesos, ne laste ĉar ĝi ankoraŭ estus bonega vizitkarto; precipe, konsiderante kio estas, ekzemple, la aŭtonomeco anoncita de la (supozata) rivalo Tesla Model S — 490 km, en la versio ekipita kun 75 kWh baterio.
La modelo ankaŭ estas atendita debuti la kvinan generacion de bateria teknologio uzata de BMW, kiu komencos aperi egale en pluraj ŝtopeblaj kaj elektraj hibridoj, ĉirkaŭ 2020.
BMW i4 nur por la venonta jardeko
Antaŭ la lanĉo de la i4, la nova generacio Mini Electric devus aperi en 2019; la elektra varianto de la SUV X3 en 2020; kaj la longe atendita BMW iNext, planita por 2021. Kun la i4 alvenanta, ŝajnas, ĉirkaŭ 2022.
Oni devas memori, ke BMW jam fiksis la celon vendi, ĝis 2025, entute 25 elektrajn aŭ elektrigitajn veturilojn, inkluzive de hibridoj, ŝtopeblaj hibridoj kaj elektraj. Tiel, daŭrigante strategion kiu, nur en 2017, permesis al la Munkena fabrikanto surmerkatigi pli ol 100.000 aŭtojn de ĉi tiu tipo, ne nur BMW, sed ankaŭ Mini.