Vi jam bone rigardis la aspekton de ĉi tiu hipotezo Honda Jazz Type R ? Surprize agresema, surprize sporta, surprize dezirinda. Adjektivoj kiujn ni apenaŭ — en normalaj cirkonstancoj — asocias kun la eta MPV de Honda.
Nu, la dezajnisto X-Tomi Design ĵus pruvis, ke ne estas neebla misio transformi la (novan) Honda Jazz en pli alloga maŝino. Kvankam, fare de Honda, ekzistas neniu plano liberigi Type R-version de la Honda Jazz. Estas domaĝe, ĉar ne mankas kondiĉoj.
Ni lasu liberan bridon al la imago
Honda havas ĉion necesan por produkti Honda Jazz Type R. Ni parolu pri la motoro?
La japana marko havas en sia orgenbanko la idealan kandidaton por la misio: la motoro 1.5 VTEC Turbo kun 182 ĉp kun mana transdono kiu ekipas la Honda Civic.
Abonu nian bultenon
Se sur la Honda Civic ĉi tiu motoro jam lasis Fernando Gomes kun rideto de orelo ĝis orelo, imagu kion ĝi povus fari sur pli malpeza platformo kaj kun la taŭga agordado de la japanaj sorĉistoj. Ĉu ni sonĝas tro multe? Eble. Sed parolante pri Toyota, ekzemple, ĉi tiu marko havis malpli da kondiĉoj kaj ankoraŭ faris ĝin.
La plej proksimaj al Jazz Type R estis la Jazz 1.5 i-VTEC Dynamic, kie la pli trankviliga 102 ĉp 1.3 cedis lokon al 130 ĉp. 1.5 - brua, iom malglata en sinteno, kaj glore atmosfera.
Formoj ne estas problemo por Tipo Rs
Ne estas la unua fojo, ke ni vidas Type R naskita de korpo kiu ne aspektas eltranĉita por sportaŭto.
Antaŭ kelkaj jaroj — nu, antaŭ sufiĉe da jaroj, en 2001 — Honda lanĉis unu el la plej aklamitaj Civic Type Rs iam ajn, la Honda Civic Type R EP3, konata de iuj kiel la... "pankamioneto" - ĉio estas dirita en rilato al ĝia formo.
Sed kun rotacia motoro — ruĝa linio je 8000 rpm (!) — fulmrapida ses-rapida rapidumujo, kompetenta ĉasio kaj, kompreneble, bonega bazo por aliaj flugoj.
Dirite, Ĵazo-Tipo R ne rigardas nin kiel malproksime. Ni povas nur esperi, ke Takahiro Hachigo, CEO de Honda Motor Corporation, legas ĉi tiun artikolon kaj vidas ĉi tiun bildon.
Kion vi opinias?