Post ĉirkaŭ unu jaro ni vidis ĝin ankoraŭ en prototipa formato, nun ni finfine ekkonas la produktan version de la Czinger 21C, usona hibrida hipersporto kiu promesas 452 km/h de maksimuma rapido.
Kun aspekto markita de tre mallarĝa kajuto, kio nur eblas pro la aranĝo de la du sidlokoj, en vico (tandemo) kaj ne flank-al-flanke, la Czinger 21C plenumas ĉion, kion la prototipo promesis.
La punktoj de intereso ĉirkaŭ ĉi tiu hipersporto estas multaj, sed unu el la plej grandaj elstaraĵoj estas la propulssistemo, formita de du elektraj motoroj muntitaj sur la antaŭa akso (unu per rado, permesante tordmomantan vektoradon) kaj de motoro - farita enme - V8 bi-turbo kun nur 2,88 l, plata krankoŝafto kaj limigilo je... 11.000 rpm.
Ekzistas ankaŭ tria elektra motoro kiu aperas muntita apud la brulmotoro kaj prenas la funkciojn de generatoro kaj malgranda litia titanato baterio de nur 1 kWh, solvo ne tre ofta en la aŭto-industrio sed proponanta pli rapidan ŝarĝon kompare. kun la plej popularaj Li-jonaj kuirilaroj.
Entute, la potenco de ĉi tiu C21 garantias maksimuman kombinitan potencon de 1250 ĉp (919 kW), sed la kalifornia fabrikanto jam konigis, ke estos disponebla ĝisdatigo, kiu aldonas pliajn 100 ĉp al la sistemo, por entute 1350. ĉp. (1006 kW) ).
1 kg po ĉevalo...
Krom ĉio ĉi, gravas diri, ke la C21 havas sekan pezon de 1250 kg, valoro kiu akompanas la 1250 hp de maksimuma kombinita potenco, kiu garantias "perfektan" pezo/potenco de 1 kg/hp.
Ekipita per sep-rapideca sinsekva rapidumujo, la C21 promesas vere mirindajn rekordojn: 0 ĝis 100 km/h en 1,9 sekcioj, 0 ĝis 300 km/h en 13,8 sej, 0 ĝis 400 km/h en 21,3 sej kaj 452 km. /h de maksimuma rapido.
Je rapideco de 161 km/h, la C21 kapablas generi 615 kg da masuprenforto, figuro kiu altiĝas ĝis eĉ pli impona 2500 kg kun rapideco de 322 km/h. Danke al la masuprenforto generita, ĉe ĝia maksimuma rapideco, la C21 teorie povus marŝi "gluite" al la tegmento de tunelo.
3D presa teknologio
La C21 prezentas rimarkindan paradon de nombroj, sed ĝiaj avantaĝoj ne finiĝas tie. La konstruado de ĉi tiu modelo ankaŭ meritas nian atenton, ĉar ĝi uzas aldonan fabrikadon teknologion, ofte konatan kiel 3D-presado.
Multaj elementoj de la strukturo kaj ĉasio de la C21 estis faritaj per ĉi tiu teknologio, precipe la pli kompleksaj, kiuj estas malprodukteblaj uzante konvenciajn produktadmetodojn, aŭ kiuj postulas du aŭ pli da partoj (poste kunigitaj) por atingi la saman unu-pecon. funkcio.
Ĝuste ĉi tiu teknologio permesis la disvolviĝon de la organikaj kaj kompleksaj pendaj trianguloj de la Czinger 21C, kie la brakoj estas kavaj kaj de varia dikeco - permesante "neeblajn" formojn, 3D-presado ebligas la strukturan optimumigon de iu ajn komponanto preter tio, kio estis. ebla ĝis nun, uzante malpli da materialo, reduktante malŝparon kaj ne laste, pezon.
Kiom ĝi kostas?
Kun produktado limigita al nur 80 ekzempleroj, la Czinger C21 - kiu estos disponebla en du versioj (unu "malalta trenado" kaj la alia "alta masuprenforto") - havas prezon egali siajn kapablojn: 1,8 milionoj da eŭroj.