La nombroj ne mensogas — proksimume 30% de totalaj novaj aŭtovendoj en Eŭropo en 2017 iris al sportkamionetoj kaj interkruciĝoj kaj promesas ne halti tie. Analizistoj estas unuanimaj antaŭdiri, ke la merkatparto de SUV en la eŭropa merkato daŭre kreskos, almenaŭ ĝis 2020.
Parte, estas ne malfacile vidi kial — novaj proponoj daŭre aperas, de urbaj kruciĝoj ĝis superkamionetoj. La jaro 2018 ne estos malsama. Ne nur markoj daŭre aldonas SUV-ojn al siaj gamoj - eĉ Lamborghini havas SUV - ili estis la speco de veturilo elektita por lanĉi alian invadon - la elektrajn. Jaguaro I-PACE, Audi E-Tron kaj Mercedes-Benz EQC estas inter la unuaj.
La demando ŝprucas: kiu ne havas sportkamioneton?
Ne estas tre surprize trovi, ke la aro de markoj sen SUV-oj en siaj gamoj iĝas pli kaj pli malgranda. Ne estis malfacile kolekti ilin kaj ŝajnas, ke la plimulto el ili estas malgrandaj fabrikantoj de sportoj aŭ lukso.Ni apartigas tiujn, kiuj havas SUVojn planitajn por la proksima estonteco de tiuj, kiuj ne havas planojn aŭ simple ne scias pri ili. Alivorte, post kelkaj jaroj, ĉiuj fingroj de unu mano ne estos bezonataj por kalkuli la markojn sen SUV-modeloj.
alpa
Eĉ nun renaskita, kaj lastatempe aklamita por la bonega A110, Alpine jam havas planojn por SUV, kiu aperos en 2020.
aston martin
La jarcenta brita marko ankaŭ ne rezistis la ĉarmojn de la tipologio. Antaŭvidite de la DBX-koncepto, ni vidos la produktmodelon prezentitan eble ankoraŭ en 2019, kun vendo planita por 2020.
Chrysler
Ĉu altvoluma marko sen ĵipo? Ĉar ĝi estis akirita de Fiat, formante la FCA, Chrysler mankis je modeloj - aldone al la nun malfunkcia 200C, ĝi nur gajnis la Pacifikan MPV. Surbaze de tio aperos SUV, planita por 2019 aŭ 2020, sed, kiel la marko, ĝi devus resti en Nordameriko.Ferrari
Se en 2016, Sergio Marchionne diris, ke Ferrari SUV ĵus "super mia kadavro", en 2018 li donis absolutan certecon, ke estos... FUV — Ferrari Utility Vehicle — en 2020. Ĉu vere necesas unu? Verŝajne ne, sed Marchionne promesis (al akciuloj) duobligi profitojn, kaj um... FUV en la gamo certe faciligos tiun celon.
Lotuso
Simpligu, poste aldonu malpezecon. La vortoj de Colin Chapman, la fondinto de la brita marko, neniam havis tiom da senco kiel ili faras en niaj tagoj, kiam ni certe iras laŭ la kontraŭa vojo. Nun en la manoj de Geely, la SUV kiu estis jam planita por 2020, ŝajnas, ke ĝi alvenos tien nur por 2022. Sed ĝi alvenos...Rolls-Royce
Kiel Ferrari, ĉu Rolls-Royce SUV estis vere necesa? La aristokrata brita marko jam produktas unu el la plej grandaj aŭtoj sur la planedo, rivalante en skalo kun la plej grandaj ekzemploj de la tipologio. Sed eĉ tiel, preparu vin, ĉar ĉi-jare ni devus renkonti la Rolls-Royce de la SUV — laŭvorte.
Scuderia Cameron Glickenhaus
Eĉ malgranda, tre malgranda, fabrikisto kiel SCG enkondukos SUV. Nu, rigardante la bildon, ĝi estos tre malsama maŝino de la aliaj ekzistantaj ekzemploj. Malantaŭa mezmotoro en ĵipo? Ĝusta kaj jesa. SCG Boot and Expedition atingos la merkaton en 2019 aŭ 2020.
la rezistema
Bugatti
Ĝi estas unu-modela marko, do nuntempe ĉio, kio venos, estos rilata al la Kirono. La estonteco jam estas diskutata, sed se ekzistas nova modelo, ĝi devus fali, denove, al super berlina, simila al la 2009 Galibier 16C koncepto.
Koenigsegg
La malgranda sveda fabrikanto daŭre vetos pri siaj hipersportoj. Nun kiam la rekordulo Agera proksimiĝas al sia fino, la hibrida Regera faros la titolojn en 2018.lancia
Estas garantiite, ke, nuntempe, ne estas planoj por SUV de la marko en la venontaj jaroj. Ĉar, honeste, ni ne scias ĉu estos marko en la venontaj kelkaj jaroj — jes la marko ankoraŭ ekzistas, kaj ĝi vendas nur unu modelon, la Ypsilon, kaj en nur unu lando, Italio.
McLaren
La brita marko ĵus anoncis, ke ĝi ne havas planojn pri estonta SUV, konsiderante rivalojn — Lamborghini kaj Ferrari — kiuj jam prezentis aŭ prezentos proponon tiurilate. Ĉu McLaren povas plenumi sian promeson?Morgan
La respektinda eta angla konstruisto ŝajnas ne interesiĝi pri tiuj "modernecoj". Sed Morgan surprizis nin en la pasinteco - ĝi ĵus prezentis la EV3, 100% elektran Morgan - do kiu scias? Ĝia identeco estas klare bazita sur tempo antaŭ Willys MB, do eĉ ne havas sencon sekvi tiun vojon, sed ĉio eblas.
pagano
Ni apenaŭ vidos SUV en la plej ekskluziva el italaj fabrikantoj. Sed konsiderante la longvivecon de Zonda, kiu daŭre reaperas laŭ la deziroj de riĉaj klientoj, ĉu Horacio Pagani cedus por fari tian, se kliento proponus ĝin?inteligenta
Venante el la universo de malgrandaj fabrikistoj de sportaj aŭtoj kaj luksaj aŭtoj, Smart rezistas — kuraĝe, ni rimarkas — merkatajn tendencojn. Kun la anonco, ke ekde 2019, ĉiuj Smarts estos iom post iom nur elektraj kaj nur elektraj, kaj la marko forte vetas pri moveblaj solvoj, estas neverŝajne, ke ni vidos Smart SUV. En la pasinteco, oni parolis pri Formore, kaj tia aŭ alia koncepto estis vidita en tiu signifo, sed ĝi estis nur por la intencoj.