Kiam la nova BMW 1 Serio estis rivelita, ni ekkonis la M135i , la plej sporta kaj potenca el la gamo. Sub ĝia kapoto estas la plej potenca kvarcilindro iam ajn... de BMW, tirante 306 ĉp. de 2.0-litra kapacita bloko, kaj tutrada transmisio.
Rekta rivalo al la Mercedes-AMG A 35 kaj Audi S3, sed ankaŭ aliaj varmaj lukoj kun simila aparataro, kiel la Volkswagen Golf R. Sed super ĉi tiu nivelo, kie vivas maŝinoj kiel la nova Mercedes-AMG A 45 kaj Audi RS3. de BMW-oficialuloj montras al nenio super la M135i.
Ankaŭ ĉar, kiel alternativo, BMW havas M2 Competition — ĝi ne estas varma luko, estas vero, sed la nombroj, kiujn ĝi fanfaronas, estas egalaj kun la iliaj, eĉ se liveritaj en klara kaj unika maniero, estante unu el ĝiaj ĉefaj punktoj de intereso.altiro. En-liniaj ses cilindroj, postrada transmisio kaj eĉ mana rapidumujo? Malfacile rezisti.
Do, bonorda temo? Ŝajnas ne, laŭ la North American Automobile Magazine.
Abonu nian bultenon
M140e, la respondo de BMW?
La elektrigita estonteco de BMW finfine ekspansiiĝos al siaj rendimentaj modeloj, nome tiuj dezajnitaj de M — nuntempe neniu M estas helpata de elektronoj, sed ĉi tio estas scenaro kiu devus ŝanĝiĝi baldaŭ, eĉ antaŭvidita de la malkaŝo de la koncepto M Vision NEXT , alt-efikeca aldonaĵa hibrido.
Ĝuste tiamaniere, per ŝtopebla hibrida teknologio, povas veni la respondo de BMW al la A 45 kaj RS3 de ĉi tiu mondo. Super la M135i tiel estus senprecedenca M140e.
Tio konservus la 2.0 turboblokon de la M135i en funkcio — Automobile Magazine mencias la aldonon de akvo-injektosistemo, kiel ni jam vidis ĉe la BMW M4 GTS — kompletigita per 60 kW (82 ĉp.) elektra motoro, kiu estus levi la potencon de la M140e al la "magia" baro de 400 ĉp.
Kaj estante ŝtopilo-hibrido, la ebleco de veturado en nur elektra reĝimo estas certeco, kun maksimuma gamo taksita inter 80 km kaj 110 km — la plej bona el ambaŭ mondoj?
Jes, ĝi ankoraŭ estas nur onidiro, mankanta oficiala konfirmo, sed Automobile Magazine jam antaŭeniras kun 2020 kiel la jaro de la inaŭguro de la M140e. Estos?
Fonto: Aŭto-Revuo.