Ĉu vi pagis preskaŭ 350 000 eŭrojn por ĉi tiu Honda NSX-R?

Anonim

Kiam ni parolas pri la akronimo de Tipo R al benzinulo, la probableco estas, ke tuj venos en menso modeloj kiel Integra Type R aŭ Civic Type R. Sed tio, kion multaj ne scias, estas, ke Honda ankaŭ "aplikis" la magian literon. — R — al la NSX. Fakte, li estis tiu, kiu komencis la sagaon, en 1992.

Tiu decido rezultigis la NSX-R, eĉ pli radikalan version de la mezmotora sportaŭto kiu ricevis la "benon" de unu el la plej grandaj iam ajn, brazila Ayrton Senna (kiu ankaŭ partoprenis ĝian evoluon).

Kompare kun "normala" Honda NSX, la NSX-R elstaris pro sia uzo de karbonfibro kaj por malhavi ĉion, kio ne estis strikte necesa, inkluzive de servostirado, sonsistemo kaj klimatizilo. "Dieto" kiu ŝparis ĉirkaŭ 100 kg.

Honda NSX_R

Funkciigi ĉion ĉi estis la sama 3.2 V6 VTEC (uzita en la ĝisdatigita NSX NA2) - muntita en la centra malantaŭa pozicio - nature aspirita kiu sendis potencon ekskluzive al la du malantaŭaj radoj per ses-rapideca mana rapidumujo.

Sur papero, ĉi tiu bloko produktis "nur" 294 ĉp, sed estas multaj onidiroj sugestas, ke Honda donis al ĝi "iom pli da polvo".

Nun vi certe jam konsciis, ke ĉi tiu Honda NSX-R estas speciala aŭto kaj mi eĉ ne diris al vi, ke ĝi estas modelo vendita ekskluzive en Japanio kaj de kiu estis produktitaj nur malpli ol 500 ekzempleroj.

Honda NSX_R

Por ĉio tio, kiam ajn NSX-R aperas por vendo en la uzita merkato, ĝi estas novaĵo. Kaj nun, la portalo Torque GT, brita specialisto, kiu ĵus metis al la vendo unu el la 300 ekzempleroj de la Honda Civic Mugen RR (FD2), ĵus anoncis, ke ĝi "malfermos" la aŭkcion de modelo de la generacio NA2. , kiu havis produktadon eĉ pli ekskluziva: 140 ekzempleroj.

La Torque GT ne malkaŝas la modeljaron aŭ la kilometraĵon, sed en unu el la internaj bildoj oni povas vidi ke la odometro legas 50 920 km.

Honda NSX_R interno

Restas nur mencii la prezon kaj ne vane mi lasis ĝin por la fino. Torque GT jam konigis, ke la ofertbazo estas 346 000 eŭroj. Jes tio pravas. Kaj estas atendata, ke ĝi alproksimiĝos al la 400 000-baro: en 2019 NSX-R (ankaŭ de la generacio NA2) estis vendita kun nur 560 km kontraŭ 377 739 eŭroj.

Ver esta publicação no Instagram

Uma publicação partilhada por Torque GT (@torquegt)

Legu pli