Ne estas la unua fojo, ke la nova generacio de Kia Sportage (NQ5) estas prenita en Eŭropo, sed ĉi tiuj spionfotoj eble estos la lastaj antaŭ la fina malkaŝo de la modelo jam venontan junion - komenco de komercigo povus okazi eĉ antaŭ la fino de 2021.
Malgraŭ esti kamuflita, la sudkorea mezgranda SUV lasas nin diveni grandajn estetikajn ŝanĝojn kompare kun la vendata Sportage, ĉar eblas "rigardi" tra la aperturoj de sia kamuflaĵo. Alivorte, ĝi vetas je la "revolucio" kaj ne je la evoluo al la dezajno de la nova generacio.
Elstaras la antaŭaj optikoj, pli angulaj laŭ formo kaj vertikala laŭ pozicio, kontraste al la nuna generacio, en kiu la antaŭaj optikoj etendiĝas tra la kapuĉo al la A-kolono.
Rimarkindas ankaŭ la krado ĉe la antaŭo, kies (reala) vida malfermo estas sufiĉe malgranda kaj kiu ne ŝajnas kreski multe pli ol kio videblas, malproksimiĝante de aliaj konkurantaj proponoj, kie la kradoj havas superregan ĉeeston.
La profilo de la nova Kia Sportage ankaŭ estas rimarkeble malsama al sia antaŭulo: komencante per la detalo de la spegulo, kiu estas en pli malalta pozicio, kio permesis al la glazura areo esti etendita ĉe la fronto, kun la antaŭa plasta triangulo kie la spegulo. nun estis en vitro; kaj finiĝante (laŭ vi povas vidi) en la bazlinio de la fenestroj, kiu ne plu estas rekta, havante ŝanĝon, kvankam eta, en sia inklino kiam ĝi atingas la malantaŭan pordon.
Eĉ konsiderante la "vestaĵon" kiu kovras la novan Sportage, ni ankoraŭ povas vidi parton de la novaj malantaŭaj optikaj grupoj. La plej granda noveco ŝajnas esti en la integriĝo de la fulmo en la supraj optikaj grupoj, kontraste kun la nuna Sportage, kie la fulmo loĝis en malĉefaj optikaj grupoj, poziciigitaj multe pli malalte.
De interne ni havas neniun foto-spionon, sed kiu vidis ĝin diras, ke estas atendebla la ĉeesto de du malavare grandecoj horizontalaj ekranoj (unu por la instrumentpanelo kaj la alia por la infotainment), unu apud la alia. Forta influo sur la interna dezajno estas atendata de la nova modo de la sudkorea marko, la EV6.
Hibridoj por ĉiuj gustoj
Ankoraŭ ne ekzistas oficiala konfirmo, sed konsiderante la teknikan proksimecon de la Kia Sportage al la Hyundai Tucson, kiu ampleksas plurajn generaciojn, ne estas malfacile antaŭdiri, ke ni trovos la samajn motorojn sub la kapuĉo.
Alivorte, krom la konataj benzinaj kaj dizelmotoroj - 1.6 T-GDI kaj 1.6 CRDi - la NQ5-generacio de la nova Kia Sportage devus heredi la hibridajn motorojn de sia "kuzo", kiu vidis novan kaj aŭdacan generacion. alvenu ĉi-jare.jaro.
Se konfirmite, la sudkorea SUV devus vidi konvencian hibridon aldonita al la gamo (sen la ebleco de "ŝtopado") kiu kombinas la 1.6 T-GDI brulmotoro kun elektra motoro, garantiante 230 ĉp de potenco kaj konsumo modera; same kiel ŝtopilo hibrido, kun 265 ĉp kaj elektra aŭtonomeco de almenaŭ 50 km.
Hibridaj veturaj opcioj, kiujn ni ankaŭ povas trovi ĉe la plej granda Kia Sorento, kiun ni povis testi lastatempe — legu aŭ relegu nian verdikton pri la plej granda Kia SUV vendota en Portugalio.