Jam antaŭvidite ĉi tie en la Aŭta Ĉeflibro , la restiligado de la plej grava sudkorea SUV Kia Sportage ĵus estis oficiale malkaŝita, per ne nur la malkaŝo de la ĉefaj ŝanĝoj kaj teknikaj aspektoj, sed ankaŭ la unuaj bildoj — havante, kompreneble, kiel protagoniston, la plej sportan version GT Line.
Diferencoj, ekde la komenco, en la antaŭa bufro, restrukturita kun tiel nomataj trapezoidaj eniroj de aero kaj nebullampoj ne plu de la tipo "glacikubo", solvo kiu venis integri la novan optikon, kiuj ankaŭ estis (iomete) restrukturitaj.
La antaŭa krado tipo "Tiger Nose" adoptas brilan nigran finpoluron, krom aperi pli projekciita, dum la 19" radoj flanke estas specifaj por la versio GT Line. Kvankam kaj laŭ la fabrikanto, estas radoj de nova dezajno por ĉiuj versioj, kaj kiu iras de la 16 al la 19 coloj.
Fine, ĉe la malantaŭo, malpli rimarkindaj ŝanĝoj, kvankam eblas observi iometan ŝanĝon en la postlumoj, same kiel en la lokigo de la numerplato.
Interno kun novaĵoj (precipe) por la ŝoforo
Transloĝiĝo al la interno de la Kia Sportage, nova stirilo, same kiel nova instrumentpanelo, estas la unuaj novaj elementoj kiuj elstaris en ĉi tiu restiligado, kvankam la dukolora tegaĵo (nigra kaj griza) kiun Kia garantias ankaŭ estas. menciindaj disponeblaj en ĉiuj versioj. Kun GT Line-sidlokoj profitantaj el leda remburaĵo, kun la opcio en nigra ledo kaj ruĝaj kudreroj estante opcio.
Novaj kaj malpli poluantaj motoroj
Parolante pri motoroj, la plej signifa novigo estas la enkonduko de duonhibrida (mild-hibrida) 48V dizelopcio, kiu kombinas novan kvarcilindran 2.0 "R" EcoDynamics+, kun elektra motorgeneratoro kaj 48V baterio, kiu , observita en la lumo de la nova WLTP-ciklo, ĝi garantias redukton en emisioj de ĉirkaŭ 4%.Koncerne al la malnova 1.7 CRDi, ĝi donas sian lokon al nova 1.6 CRDI-bloko , nomita U3, kiu debutis pli frue ĉi-jare ĉe la supro de la Optima gamo, kaj kiun Kia priskribas kiel la plej pura turbodizelo iam disponigita de ĝi. Kaj tio estos disponebla kun du niveloj de potenco, 115 kaj 136 ĉp, en la plej potenca varianto, kombinita kun aŭtomata transdono kun duobla kuplilo kaj sep rapidoj, kaj permanenta tutrado.
Ĉiuj motoroj jam konformas al la normo de emisio Euro 6d-TEMP, kiu nepre ekvalidos nur en septembro 2019.
Nova sekureca ekipaĵo ankaŭ havebla
Fine, elstara estas la enkonduko de teknologioj ne antaŭe disponeblaj ĉe la Kia Sportage, kiel la Inteligenta Krozkontrolo kun funkcio Stop&Go, Tiredness Alert kaj Driver Distraction, krom 360º fotila sistemo. Depende de la versioj, la nun renovigita Sportage ankaŭ povas inkluzivi la novan info-distran sistemon kun 7″ tuŝekrano, aŭ la pli evoluinta 8″ versio, sen kadro.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
Kvankam prezoj ankoraŭ ne estas fiksitaj, Kia esperas povi komenci liveri la unuajn unuojn de la nova Sportage, eĉ antaŭ la fino de 2018.