Kio povas misfunkcii? Uzante lanĉkontrolon en parkejo

Anonim

Jes, ni ĉiuj faris stultaĵojn malantaŭ la stirrado. Sed se foje ne estas sekvoj aŭ estas senrilataj, en aliaj kazoj la idioteco povas esti multekosta je pluraj niveloj.

Tion eksciis ĉi tiu ŝoforo... en la plej malbona maniero. Ankoraŭ mankas oficialaj informoj, sed laŭ tio, kio estis eksciita, la ŝoforo de ĉi tiu McLaren 650S, luita, decidis provi la lanĉkontrolan funkcion en la plej malbona ebla loko: parkejo, ĉirkaŭita de aliaj aŭtoj kaj, ĉar ĝi rezultis, dolora formo, de arboj.

Ni komprenas la eksciton de lui superaŭto kiel la McLaren 650S kaj volas sperti ĉion, kion la 650 ĉp. bi-turbo 3.8-litro V8 havas por oferti. Sed estu prudenta. Estas pli bonaj lokoj por esplori la plenan potencialon de McLaren ol malgranda parkejo.

La rezulto estas la vizo. La lanĉa kontrolo-funkcio de la 650S permesas al la aŭto atingi 100 km/h precize en 3.0 sekundoj. En ĉi tiu modelo, post aktivigo de la lanĉa kontrolo, unu piedo firme premas la akcelilon, dum la alia estas sur la bremso. Por esti ĵetitaj al la horizonto kvazaŭ ne ekzistas morgaŭo, ni nur devas depreni nian piedon de la bremso kaj tiam... nu, okuloj ŝveliĝas, intestoj kunpremiĝas kaj ni eĉ forgesas spiri dum la cerbo provas ĉion prilabori.

En la kazo de ĉi tiu "piloto", feliĉe – aŭ ne – arbo funkciis kiel bremso. La aŭto estis malbone traktita kaj rilate al la ŝoforo, ŝajne, ĝi lasis la aparaton nedifektita.

Kio povas misfunkcii? Uzante lanĉkontrolon en parkejo 9492_1

Legu pli