La Model S P100D kaj eĉ la Model 3 Performance jam pasis tra niaj manoj, sed la SUV de la nordamerika marko, la Tesla Model X.
En alia video de Razão Automóvel, ni povas vidi la Diogo ĉe la kontroloj de ĉi tiu elektra SUV-granda XL, donante al ni pli da kompreno pri la Model X, ĉi tie en ĝia Long Range-versio, kiu respondas al la antaŭa 100D.
La numero 100 respondas al la kapablo de la kuirilaroj, 100 kWh , unu el, se ne la plej alta, sur la merkato, kaj permesas gamon, kiu en realaj kondiĉoj devus esti ĉirkaŭ 450 km — Tesla ankoraŭ ne publikigis la gamon de la Model X konforme al la plej postulema WLTP-ciklo. La "D" signifas, ke ĝi havas du motorojn, unu antaŭan kaj unu malantaŭan, entute 423 ĉp de potenco kaj certigante kvarradmovilon.
Nombro kiu provizas respektemajn prezentojn, kapablaj rivali kun multaj sportoj, ĉar malgraŭ la pli ol 2500 kg kiujn ĝi akuzas, atingas 100 km/h en nur 4,9 s kaj atingas 250 km/h maksimuman rapidecon (elektronike limigita).
Diogo senmistigas kelkajn el la plej varmaj diskutpunktoj kiam ni rilatas al la Teslo, nome la kvalito de konstruo kaj materialoj, kaj esploras la tutan potencialon de la grandega 17″ tuŝekrano kie loĝas la infodivertsistemo - unu el la plej bonaj en la industrio? Eble... Aŭ ĉu Teslo ne estis produkto de Silicon Valley.
La malavaraj dimensioj de la ekstero reflektiĝas en la interno, kie la Tesla Model X ofertas multe da spaco. Ĉi tie en ĝia kvin-loka agordo - ekzistas versio kun sep sidlokoj - la kofro ofertas, sen la sidlokoj esti falditaj malsupren, pli ol 1000 l de kapablo , kiu estas plue kompletigita per antaŭa kupeo kun preskaŭ 200 l — tiom multe kiom la kofro de multaj urbanoj...
Malgraŭ la dimensioj kaj maso, la dinamiko surprizas en la pozitiva flanko, same kiel la komforto, malgraŭ esti ekipita per 22″ radoj.
Abonu nian bultenon
Eksciu multe pli pri la Tesla Model X Long Range en la suba video: