Firmao, kiu ekde 1982 dediĉas sin al la restarigo de klasikaj Volkswagen Beetles, Memminger nun montras sian plej freŝan laboron, kiun la firmao mem, naskiĝinta en la 70-aj jaroj, kiel fabrikanto de ŝtalo por konstruado, priskribas kiel "kio povus esti la moderna Skarabo".
Tamen, la vero estas, ke la similecoj de ĉi tiu Skarabo, kun la originala modelo, iras malmulta pli tie de la ekstera aspekto. Ĉar ĉio alia, komencante per teknikaj aferoj, estis reformulita.
La ĉasio estis plilongigita, la motoro nun aperas en centra malantaŭa pozicio, profitante de la nuligo de la malantaŭaj sidlokoj; dum, daŭre ĉe la malantaŭo, ekzistis nun du kontraŭ-renturniĝaj sekurecestroj, aldone al aerenprenoj por malvarmetigado de la motoro, metita sur klare videbla malantaŭa flugilo, helpante glui la malantaŭon al la grundo.
Eĉ ĉar la bloko mem ne plu estas la originalo, sed multe pli fortika. 2,7 litroj boksisto kvar cilindroj, kun 212 ĉp kaj 247 Nm de tordmomanto — kaj jes, ankoraŭ aermalvarmigita.
SEKVU NI EN YOUTUBE Abonu nian kanalon
endoma vetkuro
Ene, kajuto senvestigita de ĉio, kio estas superflua, inkluzive de pordaj teniloj, kie Memminger elektas anstataŭe montri la metalajn surfacojn de la modelo, en klara aludo al konkursaŭtoj. La sento ankaŭ estas transdonita de la bacquet-stilaj sidlokoj, en kvadratita ŝtofo, perante iom da koloro al la kajuto.
Kvankam oni ne scias, kia estas la prezo de ĉi tiu Roadster 2.7, oni scias la intencon de la preparisto ne konstrui pli ol 20 ekzemplerojn de la modelo, eĉ por konservi certan ekskluzivecon. Kiu, aliflanke, ankaŭ aldonas al la valoro de ĉi tiu mirinda restarigo...
Glitu la galerion...
Memminger Roadster 2.7