La BMW X5 xDrive40e estas la unua produktada hibrida aldonaĵo de la germana marko. Ĝi havas kombinitan potencon de 313 ĉp., de kiuj 245 ĉp. venas de la kvarcilindra turbo-benzina motoro kaj la ceteraj 113 ĉp. de elektra motoro. Komandante la operaciojn estas ok-rapideca aŭtomata dissendo.
Koncerne al rendimento BMW diras, ke la X5 xDrive40e povas atingi 100 km/h en nur 6,8 sekundoj kaj atingi maksimuman rapidon de 210 km/h en hibrida reĝimo (elektronike limigita). En 100% elektra la maksimuma rapido estas 120km/h.
Sed la plej grava konsumo estas: 3,4 litroj por 100 km kaj kombinita elektra konsumo de 15,4 kWh/100 km. CO2-emisio estas 78g/km. La BMW X5 xDrive40e povas esti veturita en tri reĝimoj: Aŭtomata eDrive, ambaŭ motoroj funkcias por maksimuma rendimento; Max eDrive, en kiu funkcias nur la elektra motoro (aŭtonomio por 31km); kaj Ŝparu Baterion, kiu konservas la baterioŝargon, por poste uzi tiun saman ŝargon, ekzemple en urboj.
