Laŭ la Financial Times, FCA forigos dizelmotorojn en siaj personaŭtoj antaŭ 2022, pro falo de postulo kaj la rilataj altiĝantaj kostoj de plenumado de emisionormoj.
Konfirmo de ĉi tiu decido devus aperi la 1-an de junio, la dato en kiu FCA prezentos la strategian planon de la grupo por la venontaj kvar jaroj.
Nigra Jaro por Dizeloj
En 2017, Dizeloj havis malhelan jaron laŭ vendoj en Eŭropo, kun grava redukto de sia parto de preskaŭ 8%, malgraŭ la kresko de la merkato. Tendenco, kiu devus daŭri ĉi-jare kaj ĝis la fino de la jardeko, laŭ la plej multaj analizistoj.
La rilataj kostoj ankaŭ pliiĝas, por plenumi emisionormojn kiel Euro 6D, kaj ankaŭ trapasi la testojn pri atestado WLTP kaj RDE, kiuj efektiviĝas la 1an de septembro ĉi-jare. Laŭ industriaj taksoj, la kostoj de evoluigado de dizelmotoro por la novaj regularoj estos pli altaj je ĉirkaŭ 20%, kio ankaŭ igas ilin malpli allogaj por konsumantoj.
Kurioze, en 2017 kaj en Eŭropo, FCA estis la sola aŭtomobila grupo, kiu vidis la parton de vendoj de Dizelmodeloj pliiĝi kompare kun 2016, atinginte ĉirkaŭ 40,6% de siaj totalaj vendoj. La kialo estas ligita al la dependeco de la grupo de la itala merkato — merkato kie la parto de Dizelmotoroj restis alta — kaj kie okazis pli ol 50% de ĝiaj vendoj.
Dizelo restas... en reklamvideoj
Ankaŭ laŭ la Financial Times, malgraŭ la forlaso de Diesel en malpezaj aŭtoj, la sama ne estos vera por la komercaj veturiloj de la grupo. Estas atendite, ke dizelmotoroj daŭre estos la ĉefa maniero por funkciigi ĉi tiun tipon de veturiloj — modeloj kiel Fiat Ducato kaj Iveco Daily kaj eĉ ŝarĝaŭtoj, kiel la Ram 1500, kiuj estas venditaj en Nordameriko.
Fonto: Financial Times